AUTOSAR开发流程介绍与应用工具使用DEMO详情介绍，以ISOLAR工具和Matlab工具为主，进行汽车控制器开发介绍

EB_Tresos中底层CAN信号接口与应用层SWC接口连接,让Autosar配置不在高不可攀。减少汽车电子开发过程中的拦路虎。

（1）基于 AUTOSAR 标准的 ECU 软件开发方式的探索。在阅读 AUTOSAR相关论文文献及 AUTOSAR 标准相关文档的基础上，深入了解 AUTOSAR 的核心概念及开发流程，选取了一套 AUTOSAR 的工具链来探索其具体的开发实现方式。此部分不具体介绍工具的使用，而是详细阐述开发过程中各个工具的职责分工以及工具链之间的衔接问题，对保持 AUTOSAR 数据一致性的机制及资源的消耗情况也进行了探讨。 （2）功能模块的划分。在阅读大量文献和对本课题组已有策略进行研究的基础，了解整车控制系统各部分的组成和相关原理以及模块之间的交互关系，对纯电动车的整车控制系统功能进行重新的整合，使其功能模块更加分明，同时留出相关接口，完成基于 AUTOSAR 的整车控制系统上层架构的设计，并以此作为后面研究功能分配问题的基础。 （3）功能模块映射评价方法的建立。分析不同功能模块分配方式对系统性能的影响，并定义了三个相关的指标来量化的衡量这种影响，从而建立了一种对不同功能映射方案的评价方法，采用数学的描述方式来表述功能模块的映射过程，利用遗传算法来实现对既定目标方案的搜索,这是本文模块化研究的一个重点。

说明：AUTOSAR 4.2.2 版本 220 Files 全资源。全部文件来源于官网241个下载链接。 特点：克服了其他博主上传资源时只包括SWS的缺陷。文件分类方法参考了AUTOSAR4.4.0版本，并修复了4.4.0版本中丢失SRS_Diagnostic的Bug。 其他：花费了大概3个工时，希望大家都能更好的学习AUTOSAR文档本身，避免反复去官网查找下载，避免重复整理AUTOSAR文档。

autosar classic platform source code

AUTOSAR_SWS_CANNetworkManagement_4.3.0_中文版，AUTOSAR CanNm是基于权利分散的直接网络管理。每个网络节点的状态只取决于该节点接收到和发送的NMPDUs。

AUTOSAR架构下的控制系统建模及代码生成举例-HeadLamp_SWC_ARXML.rar HeadLamp_SWC是一个控制头灯的Software Component的模型，这个Software Component中包含两个Runnables，分别控制近光灯（LowBeam）和远光灯（HighBeam），控制算法是象征性的给出的，实际控制中不可能有这么简单的东西，这里仅仅是为了说明Autosar建模以及代码生成的问题。 另外，实际应用中，也不会把头灯控制这么简单的模块做成一个Software Component，还是那句话，这里仅仅是为了说明AUTOSAR。 Scheduler模块是假定的一个调度器，主要用于模型的仿真和测试，不会被用于代码生成。 模型中输入、输出端口的命名，也按照AUTOSAR给出的建议，以HMI和CMD开头，输入分别是远光灯开关、位置灯开关和近光灯开关，输出是远光灯和近光灯控制命令。 AR_HeadLampSWC.mdl

主要包含了AUTOSAR MCAL在英飞凌的应用，详细介绍了每个模块MCAL中如何配置，可以结合AUTOSAR档，具体了解AUTOSAR在MCAL的应用。

This User Manual describes NXP Semiconductors AUTOSAR Flash EEPROM Emulation ( FEE ) for S32K14X . AUTOSAR FEE driver configuration parameters and deviations from the specification are described in FEE Driver chapter of this document. AUTOSAR FEE driver requirements and APIs are described in the AUTOSAR FEE driver software specification document.

基于PREEvision的AUTOSAR软件开发，了解如何通过ARXML文件实现，PREEvision到simulink，Davinci工具之间的导入导出