1、入口自动取票/读卡管理 要求采用入口自动出票机、远距离感应读卡器、自动闸栏机、车辆检测器、地感线圈、图像抓拍摄像机、红绿通行指示灯、车辆引导显示屏等设备实现入场车辆的自动控制（无人值守），通过一车一票/卡，票卡互锁，防跟车报警，防砸车、防砸人技术，温罄语音/显示屏提示等保障进出车辆和人员通行的安全、便利和快捷，提升机场对外服务形象和客户满意度。 2、图像对比管理 通过在出入口设置摄像机实现车辆进出的动态实时监控，同时通过摄像机与停车场管理系统的联动实现进出车辆图像抓拍，并在车辆出场时自动调出入场抓拍的车辆图像与出场抓拍的车辆图，由收费员进行人工对比放行，保障进出车辆的一致性，防止车辆被盗。 3、语音对讲管理 通过在入口控制机内设置对讲分机，在管理中心设置对讲主机、数字语音记录仪等设备，实现入口在特殊性况下（如：入口缺票）旅客或工作人员与管理中心的联络（带录音和回放功能），保障通道7×24小时的正常运营与工作。 4、车辆引导管理 通过将成都双流国际机场T2航站楼停车场划分为8个区域，采用地感线圈、地感处理器、方向判别器、车辆计数器和引导显示屏对场内车辆进行快速引导，保障整个停车场车辆进出的协调与畅通，提升对外服务水平和客户满意度。 根据机场停车场实际情况，整个停车场需分两级进行引导：第一级为入口LED大屏，可动态显示整个停车场的剩余车位数和各个分区的剩余车位数；第二级为各个分区入口带方向指示的LED剩余车位显示屏，用于引导指示各分区的交通流向和入口位置，并显示本区剩余车位情况。 5、出口收费管理 要求采用出口收费管理电脑、台式二维纸票扫描仪、远距离感应读卡器、自动闸栏机、车辆检测器、地感线圈、图像抓拍摄像机、红绿通行指示灯、钱箱、收费金额显示屏（带语音提示）、票据打印机、证件抓拍摄像机等设备实现出口人工收费的半自动化管理，防止人情闸和资金漏洞，在保障交通顺畅、车辆安全的前提下，实现收费的透明化，提升客户的满意度，为机场创造最大的增值服务和经济效益。

数据结构作业用得上，C语言描述，停车场管理系统

自改革开发以来，我国经济得到了长足的持续快速发展，居民购买能力获得了显著的提高，城市家用汽车保有量也随之快速增加。根据我国国家统计局发布的最新数据显示，到2017年末全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%，民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。 随着汽车保有量的快速增加，停车位需求量也快速增加，按照“一车一基本车位，十五辆车一公共停车位”的要求，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上，城市“停车难”问题也已成为当今阻碍各大中型城市交通发展的问题之一。 为了进一步加快停车场建设，国家陆续发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》、《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》；《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》、《推进“互联网+”便捷交通醋精智能交通发展的实施方案》、《关于进一步完善城市停车场规范建设和用地政策的通知》等一些列政策措施，来吸引民间资本加入停车场建设。

通过车牌识别技术、车辆检测技术等智能技术，取代取卡通行，实现无卡化，不停车通行。并结合潮汐车道等有针对的业务应用来提高出入口的通行效率。 支持在现金收费，支持微信、支付宝等收费； 支持在终端查询机、移动端上进行预缴费； 提供合理的包期规则、收费规则、黑白名单来规范车辆管理。通过严格的对账、交班制度来规范收费人员的操作规范。

采用java技术构建的一个管理系统。整个开发过程首先对系统进行需求分析，得出系统的主要功能。接着对系统进行总体设计和详细设计。总体设计主要包括系统功能设计、系统总体结构设计、系统数据结构设计和系统安全设计等；详细设计主要包括系统数据库访问的实现，主要功能模块的具体实现，模块实现关键代码等。最后对系统进行功能测试，并对测试结果进行分析总结。 包括程序毕设程序源代码一份，数据库一份，完美运行。配置环境里面有说明。

用java写的停车场管理系统，只要运用swing 初始化停车场（确定停车区个数n，每个停车区的停车位，且初始时，停车场为空），说明：使用一个共享数组（临界资源）存储每个停车区中空闲停车位的个数，每一个停车区使用一个共享缓冲区可容纳一辆车，停车场公共通道允许通过两辆车通过。 停车场入口检查是否有空闲停位，如果有发放相关停车区的停车卡，允许停车。如果不存在空闲车位，等待到有空闲车位止。注，入口处应尽量发放不同停车区的停车卡，以获得更高的效率。停车场过 道允许两辆车同时通过。 停车场出口，回收停车卡，并修改相关停车区空闲车位数。注：同一时刻只能有一个车出停车场。 每一个停车区，有一个待车位，供进入停车区车辆进入停车区。停车区只能有一辆车进或出。 每辆车每进入下一环节皆应停留一定时间。每一个用户建立一个窗口，于窗口中显示当前将态。将状态转换可由人工确定亦可自动完成，但进入下状态时需要停留学生一定的时间，以保证多个用户“并行”工作。 本框架由四个类组成，这四个类分别是：InitFrame、WotkFram、carJFrame及carThread，由InitFrame启动。类InitFrame提供停车场初始化功能，完成初始任务后启动类WotkFram界面，执行停车场模拟程序，点击命令按扭“进入停车场”，建立一个线程（线程类名为carThread），线程建立一个carJFrame窗口（车辆进入、离开停车场操作程序）模拟车辆进入或离开停车场。

系统使用Java web进行开发，直接放到tomcat对应的目录里就可以运行，或者导入到eclipse。系统主要是对车辆的管理，包括对车辆的增删改查等基本操作，项目包含sql文件，可完整运行。

计算机专业，c++课程设计大作业。该压缩包内有源代码、课程设计文档。运行环境vc6.0

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智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。 系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。