质子衰变是大统一理论（GUT）最重要的预测之一。 在超对称（SUSY）GUT中，需要抑制通过五维算子进行的质子衰减。 在SO（10）模型中，其中10 + 126‾的希格斯场耦合到费米子，中微子振荡参数（包括CP违规的Pontecorvo–Maki–Nakagawa–Sakata（PMNS）相）可以与Yukawa耦合相关，以生成尺寸5 统一框架中的运营商。 我们展示了抑制的质子衰减如何取决于PMNS相，并强调了PMNS相以及中微子23混合角的精确测量的重要性。 如果在不久的将来在大型强子对撞机中发现SUSY粒子少于大约TeV，并且在不久的将来在Hyper-Kamiokande和DUNE实验中观察到质子衰减，这些将变得尤为重要。

在本说明中，我们研究了在椭圆纤维有理截面的情况下，具有额外U（1）的F理论GUT的约束。 我们考虑一个阿贝尔因子（Mordell-Weil排名第一）的最简单情况，并研究在其Tate形式的系数上引起的条件。 将表示通用超曲面P112的方程式转换为Tate形式，我们发现已经存在于此局部描述中的U（1）与例外的E6和E7非阿贝尔奇点一致。 我们简要评论一个可行的E6×U（1）有效F理论模型。

质量在（很少）TeV尺度附近的Z'玻色子是物理学中超出标准模型（SM）的一个流行示例，并且可以是大统一理论（GUT）的迷人部分。 最近，由于额外的类矢量状态，与SM费米子具有非通用耦合的Z'模型引起了人们的注意，作为对当前RK，RK异常的潜在解释。 这包括基于SO（10）组的GUT模型建议。 在本文中，我们进一步开发了具有风味非通用小比例Z'的GUT模型，并阐明了其中的几个突出问题。 首先，我们成功地纳入了一个现实的中微子扇区（具有线性和/或逆向小比例跷跷板机制），这是迄今为止所缺少的要素。 其次，我们详细研究它们与RK，RK异常的兼容性； 我们发现，在此类模型中，异常情况没有一致的解释。 第三，我们证明了这些模型还有其他引人注目的现象学特征。 我们研究了μ→3e违反风味的过程与μ原子中的μ–e转化之间的相关性，显示了GUT印迹在实验中如何表现出来。

在F理论中，U（1）规范的对称性被编码在有理截面中，这产生了压实空间的椭圆形纤维的Mordell-Weil群。 最近，对具有光滑有理截面的全局SU（5）F理论GUT的可能的U（1）费用进行了分类[1]。 在本文中，我们利用这种分类来探究其现象学生存能力的整体F理论模型。 施加无奇异的MSSM谱后，异常消除（与在U（1）规范对称性存在下的高电荷通量GUT断开），不存在尺寸4和5的质子衰减算子以及其他违反R平价的耦合，以及存在 在至少第三代顶级Yukawa耦合中，我们通过Froggatt-Nielsen机制生成了其余的夸克和轻子Yukawa纹理。 在此过程中，我们要求按照领先顺序禁止危险的联轴器，并且当单重态vev重新生成时，该联轴器应位于实验范围之内。 我们扫描了所有可能的配置，并显示只有一小类U（1）电荷分配和物质分布满足所有要求。 这些解决方案产生了具有逼真的夸克和轻子Yukawa纹理的精确MSSM光谱，这与CKM和PMNS混合矩阵一致。 我们还将讨论这些模型的几何实现，并提供指向具有良好现象学特性的椭圆形纤维的指针。

【基于单片机的舵机控制装置设计】的本科毕业论文主要探讨了如何利用单片机来设计和实现舵机控制装置，特别是针对无人机制导系统中的舵机控制。舵机是操纵无人机飞行的关键执行机构，它根据控制信号改变舵面角度，确保无人机的稳定飞行。论文中详细介绍了舵机的基本概念、结构、控制原理以及单片机在其中的应用。 一、舵机概述 舵机起源于航模运动，主要任务是通过控制舵面来调整飞行器的运动状态，如发动机推力、飞机的横滚、俯仰和偏航角。在遥控模型中，舵机通过连杆驱动舵面转动，实现操作动作。舵机通常包括舵盘、减速齿轮组、位置反馈电位计、直流电机和控制电路板，通过电机转动、齿轮减速和位置反馈实现角度控制。 二、舵机的结构与控制 舵机内部包含直流电机、减速齿轮和位置反馈电位计，电机的转动通过齿轮减速传递给舵盘，同时电位计根据舵盘位置输出反馈电压。控制电路板接收控制信号，通过比较信号与基准信号来决定电机的转动方向和速度，从而使舵机保持在设定的角度。 三、单片机控制原理 在无人机舵机控制系统中，使用PLC单片机作为控制核心，这是因为PLC单片机具有体积小、功耗低、抗干扰性强、指令集精简和模拟接口丰富等特点。它接收20ms周期的脉宽调制（PWM）信号，根据脉冲宽度控制舵机角度，实现位置伺服。单片机内部的比较器处理输入信号，产生电机转动控制信号。 四、系统软件设计 1. 位置环设计：软件设计需要构建位置控制环，确保舵机能够准确到达并保持设定的位置。 2. 速度反馈：通过检测电机速度来调整控制信号，确保舵机动作快速且平滑。 3. 电流反馈：监控电机电流，以防止过载并优化扭矩控制。 4. 试验结果：论文中应该包含了实际测试数据和结果分析，验证设计的有效性和性能。 五、结语 论文总结了基于PLC单片机的舵机控制系统设计过程，并展示了调试结果。这种设计满足了无人机舵机对体积小、响应快、精度高的要求，证明了单片机在舵机控制中的实用性。 该毕业论文深入探讨了舵机的工作原理，结合单片机技术详细阐述了舵机控制装置的设计方法，对于理解无人机导航系统中的舵机控制有重要的参考价值。此外，论文还提到了不同类型的舵机和常见舵机制造商，如Futaba、JR和SANWA，提供了舵机选择的参考依据。

许多大统一理论（GUT）模型保存了重子和轻子数B-L之间的差异。 这些模型可以根据重希格斯或规范玻色子衰变在B + L≠0但BL = 0的情况下创建重子和轻子不对称。 由于sphaleron过程违反了B + L，这种GUT产生的不对称最终将被完全清除掉，从而使得GUT重生情况无法重现所观察到的宇宙的重子不对称。 在这项工作中，我们重新审视了由Fukugita和Yanagida提出的重振GUT重生的想法，即右手中微子会在Sphaleron过程能够显着冲走原始的B + L不对称性之前消除轻子不对称性，从而可以防止 完全消除了初始重子不对称性。 通过在简化的1 + 1风味方案中用数值方法解决重子和轻子不对称性的Boltzmann方程，我们可以确认原始工作的结果。 我们进一步将分析推广到三个活动中子和两个右手中微子的更实际场景，以突出显示右手中微子的风味效果。 确定了Yukawa耦合参数空间中的大区域以及具有成功重生作用的右旋中微子质量。

系统。本文首先介绍了基于JSP的学科竞赛系统的开发背景和意义，系统主要服务于研究所和高校，旨在提升竞赛管理的效率和规范性。通过使用B/S（Browser/Server）架构，用户可以便捷地通过Web浏览器进行操作，降低了系统的使用门槛。 在需求分析部分，系统需具备人员档案管理，包括对参赛人员的基本信息、资格和经历的记录。机构设置模块允许管理员配置不同级别的组织结构，以便于权限分配和任务管理。竞赛申报功能让参赛者能在线提交申请材料，同时系统需支持审核流程，确保竞赛的公正性。竞赛评估模块则用于对参赛项目进行评审和打分，便于决策者做出决策。成果管理功能则记录并展示竞赛的成果，如获奖情况、研究报告等。 在技术选型上，系统采用了JSP作为后端开发语言，这是一款广泛应用于Web应用开发的Java技术，能够方便地处理动态网页内容。同时，数据库选用MySQL，它是一款开源、免费的关系型数据库管理系统，具有高效、稳定和易于维护的特点，适合中小规模的数据存储和处理。 系统设计阶段，主要包括用户登录模块，确保只有授权用户可以访问系统；公告管理模块用于发布和更新竞赛相关通知；站内信功能则提供了内部通信的渠道；用户管理模块允许管理员添加、删除和修改用户信息；竞赛申请和审核模块是系统的核心，涵盖了从申报到审批的全过程；竞赛结果模块展示比赛的最终成绩和排名。 在测试阶段，系统表现出良好的稳定性、可靠性和实用性，能够满足实际操作中的各种需求，证明了基于JSP的学科竞赛系统在实际应用中的价值。总结部分，强调了系统在提高竞赛管理水平、简化工作流程、提升决策效率等方面的作用，并对未来可能的优化和扩展方向进行了展望。 该毕业论文详细探讨了基于JSP的学科竞赛管理系统的设计与实现，涵盖了从需求分析、系统设计、技术选型、功能实现到测试验证的全过程，为类似项目的开发提供了参考。关键词：基于JSP的学科竞赛系统、B/S架构、MySQL数据库。

在本说明中，我们分析了参考文献中讨论的F理论模型中GUT和孪生扇区的相对尺度。 [1]。 模型中有许多体积模量。 可见扇区（1）中的GUT表面体积（威尔逊线GUT断开）将GUT比例尺MG〜2×1016 GeV定义为统一比例尺，并具有精确的SU（3）×SU（2）量规耦合 ×U（1）Y。 我们选择GUT耦合常数αG − 1 $$ {\ alpha} _G ^ {-1} $$〜24。然后我们可以自由选择比率αG（2）/αG（1）= m 1 / m 2，其中m 1和m 2独立的体积模量与垂直于两个渐近GUT曲面的方向相关。 然后，我们分析了孪生扇形区（2）的有效场论，这可能导致SUSY打破高吉诺凝结水。 当然，所有这些结果均受模量自洽稳定的影响。

我们构建了一个超对称SU（5）×A4风味GUT模型，其中实现了逆中微子质量层次结构，而无需对参数进行微调。 该模型与我们在arXiv：1305.6612中介绍的普通层次模型具有某些属性，尤其是关系θ13PMNS≃θC/ 2。 除了这些共有的特征外，还存在重要的差异，这主要是由于中微子扇区不同所致。 这些差异不仅改变了轻子领域的预测，而且改变了

我们对基于量表-希格斯统一的大统一理论（GUT）启发的理论进行了详细研究。 使用适应性数值技术扫描模型的参数空间，我们将场景的低能量限制与现有的SM和对撞机搜索约束进行了对比。 我们讨论了强子对撞机上的双希格斯现象学的潜在修改，作为希格斯自相互作用的轨距特征的灵敏探针，并发现对于现象学上可行的参数选择，与SM横截面相比，修改量约为20％ 预期。 虽然在大型强子对撞机上很难观察到这些修改，但未来的100 TeV强子对撞机可能能够通过更精确的di-Higgs测量来约束这种情况。 我们指出了可以在不久的将来约束此模型的替代签名。