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设计了一种自调整模糊控制器。根据模糊控制器输入变量的大小调整模糊控制器的参数和输入变量的权重，从而自动地调整了模糊控制器规则。我们把这种自调整模糊控制器引入交流伺服系统中，作为系统速度的调节器。实验表明，这种方法不仅可以提高一般模糊控制的动、静态性能，而且具有PID控制不可达到的强鲁棒性。

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2021年12月笔者发表了《基于AD603的AGC电路设计-参数计算及仿真》，很多网友下载并受到广泛好评。那个电路的输入信号为正弦波。那么当输入信号为矩形波时如何设计电路？今天手把手教大家。 附件含作者原创Word文章，电路以及计算表格。

110kV电缆结构参数及有关电性能参数.pdf

超参数调整 使用分类器算法使用GridSearchCV进行超参数调整

逆变缓冲电路和隔直电容的参数如何计算？pdf,通过对一台全桥式IGBT 逆变手弧焊电源缓冲电路和隔直电容的参数计算， 介绍了缓冲电路和隔直电容的参数计算方法。 IGBT逆变式手弧焊电源是一种新型弧焊电源， 由主电路、控制电路和驱动与保护电路三部分组成。其中逆变主电路采用全桥式， 如图1所示。本电源的设计要求为输出空载电压70 V， 频率25kH z， 额定功率10 kW， 效率85%。全桥式逆变器由功率开关管IGBT1 ~ IGBT4和高频变压器等主要器件组成; IGBT 的4个缓冲电路由RC 组成，是为了避免4个IGBT 在关断时产生过高的电压上升

根据汽车悬架动力学特性的理论知识，建立了七自由度汽车悬架整车动力学方程。推导了悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换，利用执行器作为激励，采用时域辨识方法对参数进行辨识。根据最小二乘估计递推算法，建立了从执行器到传感器的汽车悬架整车动力学模型，实现了悬架模型在线参数辨识，为七自由度汽车悬架的振动主动控制打下基础。

用于平滑或插值 2D 或 3D 数据的参数克里金法。 通过设置Normalization、Covariance和derivative类型，可以为插值器设置不同的设置。

LCC-S型WPT系统参数设计及频率切换控制策略_邱鑫.caj