对于不需要快速转换的应用，用一个可完成两种转换的电路就足够了。图1就是此类电路，它采用加/减计数器以获得所需要的结果。
2022-12-07 22:33:58
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2．权电阻网络D/A转换电路的工作原理
不论模拟开关接到运算放大器的反相输入端（虚地）还是接到地，也就是不论输入数字信号是1还是0，各支路的电流是不变的。
2022-12-01 20:09:27
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以太网和CAN总线应用广泛，但由于其通信协议不同，两种总线器件间无法进行数据通信，因此，设计了基于CP2200与C8051F040的以太网总线与CAN总线接口转换电路，并给出部分相关硬件电路与软件设计分析。在保证数据完整和协议可靠的前提下，通过握手协议和简化的以太网协议，不仅实现了以太网数据与CAN数据的转发，同时还顺利的解决了以太网的高速性与CAN的低速率冲突，以及两者数据包之间的大小不同的矛盾。
2022-11-28 09:59:32
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针对模拟量传感器的信号输出形式存在多样性的问题,设计了一种基于PIC单片机的本质安全型电流-频率转换电路。该电路采用本质安全电源供电,将模拟量电流信号经高精度采样电阻接地转换为电压信号并送入PIC单片机的A/D采样口,由软件处理后转换为频率信号。实际应用表明,该电路能满足各种电流型传感器方便接入煤矿安全监控系统的需求。
2022-10-17 15:20:24
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控制器局域网（Controller Area Network，CAN）总线是ISO 国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、 低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用 的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也 随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个 LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986年德国电气商博世公司开发出面向汽车的 CAN 通信议。此后，CAN 通过 ISO11898 及 ISO11519 进行了标准化，现在在欧洲已是汽车网络的标准协议。现在，CAN 的高性
2022-09-13 09:01:52
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本文介绍了基于高精度12位D／A转换器DAC7512，单片机89C51和带隙基准源的实用型数模转换电路。通过一实际的应用电路讲述了电路的结构、原理及分析，并给出了一个具体的应用示例程序。该数模转换电路精度高、输出稳定，电路简单实用。
2022-07-03 22:34:21
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