当汽车蓄电池充电超过约1安培时,该路使一只发光二极管闪亮。 电路的正电压直接取自蓄电池极,741的输入取自振荡器输出。为此,741对连接振荡器和蓄电池的粗电缆线两端之间的电压进行比较。1安培放电使得此电缆产生一个几毫伏的电压降,导致输出端电压上升,TR1导通。TR1使电流临界值变化,除电压调节器有参准电压外,齐纳二极管D1定位TR1的发射极。电压调节器由RT2、TR3、R3、R9和R10组成。经R7的电流实际上是不变的,这样有利于电压调整。
2024-02-23 17:43:36 25KB 汽车电子 放电指示器 技术应用
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本文主要讲了汽车蓄电池自放电和极板短路原因及处理方法。
2024-02-23 17:38:19 29KB 汽车电子 极板短路
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利用过电流、过电压和ESD协同保护,可以减少元件数量,提高电子元器件和网络的效率和可靠性。
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2024-02-23 16:54:32 103KB DSP 车载娱乐系统 技术应用 汽车电子
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本方案采用WiFi技术连接车载影音机,可以直接与手机相连,实现手机与车载系统的同步互连操作,同时操作方式与手机完全相连。除了具备传统的视频播放、车载导航功能之外,还可以实现同屏传送,收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。
2024-02-23 16:48:04 404KB 车载影音导航 WiFi 技术应用 汽车电子
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本文为静电元件ESD放电二极管ESD05V35T-4L的参数特性与应用。
2024-01-14 23:45:38 46KB 技术应用 汽车电子
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设计高稳定性的车用电子设备需要考虑到环境和电气危险,成功的设计要满足ISO 10605和AEC-Q 101测试标准。下面一起来看看
2024-01-14 23:12:59 89KB 汽车电子 静电放电标准 技术应用
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汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位,从单一功能走向了多功能之路,汽车系统年复一年不断趋向成熟,汽车系统防护方案的设计和防护器件也是严格按照ISO 7637在内的各类标准来选型。
2024-01-14 22:52:24 58KB 电源防护 静电保护 技术应用
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现代汽车电子已经从之前电子元器件到车内电子系统的应用进入了一个新的、有本质性改变和提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是传感器。关于传感器在汽车领域的市场前景工采网小编曾在上一篇《2019汽车节能减排新趋势 车用气体传感器市场需求可期》文章提及,感兴趣的有车一族可以进入官网资讯查看。下面工釆网继续给小伙伴介绍一款用于汽车电子的气体流量流量传感器。
2023-12-16 15:06:40 194KB 电控单元 课设毕设 传感器类
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《CCC数字钥匙标准3.0》Version 1.1.0 (CCC-TS-101)
2023-11-23 10:03:24 10.41MB 汽车电子 数字钥匙
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