锂电池管理系统 BMS 硬件保护系统架构由电池采样模组、电流检测模组、温度监控模 组、通信模组、报警模组、负载/充电器检测模组、充/放电驱动模组以及数字控制硬核构成。为 满足低功耗需求，基于集成电路工艺，采用分时控制方式，设计有限状态机对工作时序进行控 制，实现对多节电池包的快速采样及保护，有效避免各类系统故障及风险。

ML610Q488/ML610Q486+ML5238，5-16串锂电池管理源代码。

MP26123, 二节, 三节, 锂电池, CU100

大规模锂离子电池管理系统

IP5209/IP5109/IP5207/IP5108的同步升压系统提供最大2A输出抄电流，转换效率高至95%。空载时，自动进入休眠状态，静态电流降至50uA。IP5108内置14bitADC,精确测量电池电压和电流，可通过I2C访问ADC数据。IP5108内置电量计算知法，可以准确获取电池电量信息。IP5108可定制电池电量曲线，可精确显示道电池电量，支持3/4/5颗LED电量显示和照明功能。 IP5108采用ESOP16L封装。

天邦达锂电池管理系统，用于连接天邦达BMS板件的上位机控制软件。可以查看告警与门限值设定，动态监测。

软件介绍: 　　BYD NPS软件部一发的一款主要用于48V50A、48V60A的磷酸锂电池软件，可显示每节电池的电压、电池温度、电池均衡状态，显示详细的告警信息，如电池组过压、单体电芯过压，电池组欠压、充电放电过流、充放电过温、充电知路等宝贵信息，显示电池当前状态（充电、放电、满电、空闲）。为上位机专用，随时看到电池容量，显示还有多少电量，属于维修电池专用软件，能显示历史警告信息。

天邦达锂电池管理系统-铁塔专用V1.1.634-25-7-14 天邦达锂电池管理系统-铁塔专用V1.1.634-25-7-14

锂电池管理系统概述: 该锂电池管理系统设计实现了对15个锂电池单体的电压和温度监测，在保证信号监测精度的同时，提供了主监测电路和次级监测电路的架构，实现更高级别的系统保护。同时，本参考设计提供了模块化可扩展的板级架构，除主监测电路模块、次级监测电路模块、数据接口模块外，可扩展主动均衡电路等其他模块，方便系统原型开发。 48V及以下电压的锂电池单元在微混动汽车和工业储能中的应用率很高。系统由13至15个锂电池单体构成。由于锂电池固有特性，需要对该数量的电池单体进行精确监测，以保障系统安全性并提高电池效率和寿命。 锂电池管理系统硬件设计介绍: 支持4~15通道电池电压输入，多至15通道电池温度输出 主监测电路及次级监测电路 板载15通道被动均衡电路，放电电流100mA；可扩展15通道主动均衡 前级测量电路与微处理器电路由隔离电路作电气隔离 +/-1.6mV typ. 电压测量精度，+/-1°C温度测量精度 支持USB通讯和CAN总线通讯。CAN通讯模式下，支持多模块级联 工作温度:-40°C~+105°C 硬件设计框图: 锂电池管理系统软件功能介绍: PC端GUI支持USB通讯或CAN总线通讯 提供CAN通讯协议，用户可采用其他CAN工具进行通讯评估 实时显示所有通道电压数据、温度数据、报警状态 配置采样方式、均衡通道、报警方式、报警阈值等系统参数 如截图: 该锂电池管理系统设计涉及到重要芯片: AD7280A 6通道锂电池电压温度主监测芯片 AD8280 6通道锂电池电压温度次级监测芯片 ADuM5401 包含500mW供电隔离和4通道数据隔离的集成芯片 ADuM1201 2通道数据隔离芯片 ADuC7026 ARM7架构32-bit微处理器 AD8601 低成本高精度运算放大器

本BMS系统方案基于瑞萨的ISL78600汽车级（AEC-Q100）锂离子电池管理解决方案（BMS）专为满足下一代电动汽车应用的严格安全性，可靠性和性能要求而设计。我们的电池平衡和安全产品组合采用高度集成的ISL78600锂离子电池管理和安全监控IC，具有许多优点，可显着降低HEV / PHEV / EV电池组及其相关的电池管理成本系统。可监控多达12个串联电池。该部件提供准确的监控，电池平衡和广泛的系统诊断功能。包含三种电池平衡模式:手动平衡模式，定时平衡模式和自动平衡模式。当满足主机微控制器指定的电荷转移值时，自动平衡模式终止平衡功能。 适用领域:微型汽车，高尔夫球车，场地车、物流车等电池节数少于48串的BMS一体机解决方案。能适用各类型锂离子电池:锰酸锂、三元、磷酸铁锂等；参考标准:QC/T897、GB28046。 展示板照片方案方块图核心技术优势·能够以±1.5mV测量精度监测多达12芯锂离子电池电压 • VBAT测量精度为±100mV • 13位电池电压测量 • 14位封装电压和温度测量 • 测量绝对电压而非预设电压水平 • 内部及四个外部温度监测输入 • 如果与主控制器的通信中断，看门狗定时器会关断器件电源 • 集成针对所有关键内部功能的系统诊断 • 2 Mbps SPI接口提供与微控制器的通信 • 电池电压扫描速度为每节电池20μs • 无源平衡 • 集成系统诊断功能，包括电池过压和欠压、过温、电池监测明线、温度监测明线、VBAT和VSS连接完整性、参考电压和振荡器功能 • AEC-Q100-2级认证，工作温度范围:-40°C至+105°C 方案来源于大大通 • 能够达到更高的ISO 26262汽车安全完整性等级（ASIL）D级