⑴． 汽车左转弯的仿真。在Multisim 2001下（以下的仿真都是在这个软件下，并且都是功能仿真）的仿真的电路图。
图4.左转弯仿真电路
仿真分析：如图4所示当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……
S2 S1 S0 =000的时候，r1 r2 r3 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭与实际相符合，所以正确。
⑵.汽车右转弯仿真。
图5.右转弯仿真电路
仿真分析：根据图5有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，r3 r2 r1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……r3 r2r1恒为熄灭；
S2 S1 S0 =010的时候，r3 r2 r1变化顺序为：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：r1→r1 r2→r1 r2 r3→全灭→r1……L1L2L3恒为熄灭。
S2 S1 S0 =000的时候，r3 r2 r1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭。
经过分析与实际相符合，所以仿真正确。
⑶.汽车左右转弯和倒车的仿真。
图6.汽车左右和倒车仿真电路
仿真分析：根据图6有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，r3 r2 r1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……r3 r2 r1恒为熄灭；
S2 S1 S0 =010的时候，r3 r2 r1变化顺序为：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：r1→r1 r2→r1 r2 r3→全灭→r1……L1L2L3恒为熄灭。
S2 S1 S0 =100的时候，r3 r2 r1 ，L3L2 L1变化顺序为000 001 011 111 000，所以尾灯的点亮方式为：全灭 r1，L1 r1r2，L1L2 r1 r2 r3。L1L2L3 全灭
S2 S1 S0 =000的时候，r3 r2 r1 ，L3L2 L1恒为000，所以所有灯熄灭。
经过分析与实际相符合，所以仿真正确。
⑷．左右转弯刹车和倒车仿真。
2021-12-19 19:18:00
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根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求：
1.汽车正常使用是指示灯不亮
2.汽车右转时，右侧的一盏灯亮
3.汽车左转时，左侧的一盏灯亮
4.汽车刹车时，左右两侧的指示灯同时亮
5.汽车夜间行驶时，左右两侧的指示灯同时一直亮，供照明使用
1.引 言 1
1.1设计的目的 1
1.2设计的基本内容 1
1.3 EDA的介绍 1
1.3.1 EDA技术的概念 1
1.3.2 EDA技术的特点 2
1.3.3 EDA设计流程 2
1.4硬件描述语言（VHDL） 2
1.4.1 VHDL的介绍 2
1.4.2 VHDL语言的特点 3
2.总体设计 4
2.1需求分析 4
2.2汽车尾灯控制器的工作原理 4
2.3 汽车运行状态表和总体框图 5
3.详细设计 6
3.1各组成模块 6
3.2时钟分频模块 6
3.3 汽车尾灯主控模块 6
3.4左边灯控制模块 7
3.5右边灯控制模块 9
4.系统仿真与调试 10
4.1分频模块仿真及分析 10
4.2汽车尾灯主控模块仿真及分析 10
4.3左边灯控制模块仿真及分析 11
4.4右边灯控制模块仿真及分析 11
4.5整个系统仿真及分析 12
4.6 总体设计电路图 12
总结 13
参考文献 14
2021-12-13 21:52:49
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本课题设计一个汽车尾灯的控制电路。该电路由四个电键控制，分别对应着左转、右转、刹车和检查功能。
当接通左转或右转电键时，左侧或右侧的3个汽车尾灯按照左循环或右循环的顺序依次点亮。
当接通刹车电键时，汽车所有的尾灯同时闪烁。
当接通检查电键时，汽车所有的尾灯点亮。
2021-12-11 11:50:55
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设计一个汽车尾灯控制电路， 实现以下功能：
汽车直线行驶时， 两侧的指示灯全灭。
右转时左侧灯全灭，右侧的灯按 000,100,010,001,000 顺序循环点
亮。
左转时，右侧的指示灯全灭，左侧的指示灯按与右侧相同的顺序点
亮。
如果在直行刹车，两侧的指示灯全亮；如果在转弯时刹车，转弯这
一侧的指示灯按上述的循环顺序点亮，另一侧的指示灯全亮；
临时故障或者紧急状态时，两侧的指示灯闪烁
2021-12-07 08:47:02
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