为了研究城市群交通网络特性，运用ICN dual approach方法构建了以美国东北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦为核心的城市群、长江三角城市群、京津唐城市群、珠江三角城市群等国内外典型城市群交通网络模型，使用MATLAB和VC 分别对它们的平均度、网络密度、n-聚集系数、平均最短路径、随机网络聚集系数、随机网络平均最短路径、网络结构熵、全局系数等网络特性指标进行计算和比较分析，得到以下结论：a）六个城市群交通网络都具有小世界性而不具有无标度性，一般可以推论城市群交通网络只有小世界性、不具有无标度性；b）六个城市群交通网络都存在着极少道路介数很大，对整个网络的整体性、连通性和安全性意义重大；c）六个城市群交通网络中珠江三角城市群交通网络的整体效率最高，日本太平洋沿岸城市群交通网络结构熵最小，表明其最有序。
2022-07-02 15:34:26
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安全技术-网络信息-面向交通网络排放测算的机动车运行模式分布模型.pdf
2022-05-06 09:00:11
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2010年第三届“ScienceWord杯”数学中国
数学建模网络挑战赛
交通网络中的Braess悖论及其博弈论分析
对于初学者 或者是 想要多了解数学建模的同学有很大的帮助
2022-05-05 17:46:07
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