输入交通图，编制交通信息咨询程序。不同客户对交通工具的选择有不同的要求（时间、费用等），为旅客提供最优交通路线信息服务。 1、选择适当的存储结构，实现对地图的输入、编辑和输出； 2、提供友好的用户界面，满足不同客户的各种信息查询。 3、实现操作的源程序为：

近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

交通灯控制器的功能要求 （1）显示系统提示符“P.”。 （2）按下S2键启动交通灯控制器。主通道首先放行，绿灯亮15秒后，黄灯开始亮2秒，接着黄灯闪烁3次，每次一秒，接着红灯亮，主通道停止放行；次通道开始放行，绿灯亮5秒后，黄灯开始亮2秒，接着黄灯闪烁3次，每次一秒，次通道停止放行；依次循环。

基于单片机的交通灯信号控制器设计(含源程序和电路图)

8086实现交通灯实时控制系统 TDN88实验平台 要求综合运用8259、8253、8255芯片设计十字路口的交通信号灯控制系统。支线与主干线允许通车25秒，当支线允许通车时（25秒）中，若主干线25秒内已有10辆车到来，则申请中断，允许主干线通车，实现无交叉点通过。

这是关于基于FPGA的交通信号控制器的设计的一篇论文 有兴趣的同学可以下载

本文给读者提供了基于单片机的交通灯信号控制器设计方案，给出了源程序供读者设计参考。

该交通灯控制系统的组成框图如图1所示。状态控制器主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，通过状态译码器分别点亮相应状态的信号灯。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲，通过减法计数器对秒脉冲减计数，达到控制每一种工作状态的持续时间。减法计数器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态决定计数器下一次减计数的初始值。减法计数器的状态由BCD译码器译码、数码管显示。在黄灯亮其间，状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁。

本文档包含了十字路口交通等的设计原理及利用VHDL语言进行可编程逻辑芯片的下载仿真工作。

本交通灯系统为纯数电设计，可实现十字路口的交通灯自动控制，助能做到两路时间不相等的控制，并带有显示，两边时间可根据实际要求自行设定