具体功能如下： 1.白天起步价为10元，里程为3公里；起步里程之后单价为1.8元/公里；晚上（22:00-7:00）单价增加50%； 2.实时显示总金额与总里程，最大值分别为999.9元与99.9公里； 3.可以进行起步价和每公里单价的设定； 4.显示乘车过程等待时间，车运动时停止计时，车停止时计时；途中等待超过10min 开始收费，等待单价是0.1元/分钟，计入总价中； 5.能够显示当前的系统时间； 6.选择传感器等器件； 7.语音播报数据信； 8.数据存储：设定的起步价、单价、总价、总里程；

基于89c51单片机出租车计价器设计，包含protues仿真原理图和c语言源程序，亲自调试成功。

吴同茂老师手下的，已验收，功能完全实现了的。 设计5：出租车计价器设计 　　设计一个出租车计程计价器，模拟一个检测车轮转动里程的计价系统。要求具有时钟和计程计价显示功能：当启动键被按下时，系统开始计程，同时显示出起价和每公里单价；在行驶过程中，实时显示已行走的里程数和当前累计价格；当清除键被按下时，计程计价器清0。需要完成以下几个部分的硬件设计： 车轮转动里程检测电路； 里程计数中断电路； 时钟计时与显示电路； 启动与清除电路。 设计要求：设计出电路原理图，说明工作原理，编写程序及程序流程图（参见《微机原理应用实验教程》书）。

基于Verilog的出租车计价系统（参照上海市出租车计价系统编写）

数字电路课程设计---出租车里程计价器 1、能统计汽车行驶的里程和停车等待时间。 2、能自动显示出该收的车费和停车等候费。 3、每公里该收的行车费（如0.45元）各十分钟应该收的行等候费（如0.25元）均有拨码开关可预先设置。

基于verilog语言的出租车计费器程序设计

基于门电路的出租车计价器课程设计，用multisim11进行仿真。

详细讲述基于AT89C51单片机的电子计价秤的设计与实现。

出租车计价器 仿真 C程序 protues 的仿真 和keil的程序都有

出租车计价器 设计并制作一台出租车计价器。调试时采用10Hz方波信号模拟，每个方波代表10m。基本要求： （1）不同情况具有不同的收费标准 白天 1元/公里 晚上 2元/ 公里 途中等待（30s）1元/30s （2）数据输出（6位LED数码管显示） 单价输出2位 路途输出2位 总金额输出2位 （3）按键（3个） 启动计价开关 数据复位（清零） 白天/晚上转换