针对提升机液压制动系统,利用AMESim软件对其进行了建模和仿真,分析了液压系统的动态特性,得出各制动参数的规律和相应仿真结果,为提高提升机制动系统的可靠性和安全性提供理论依据。

利用STK软件进行月球探测任务仿真实例演示，比较实用。

车辆主动悬架LQG控制器的设计与仿真分析-车辆主动悬架LQG 控制器的设计与仿真分析.rar 　通过建立1/2 车辆模型和路面输入模型, 应用最优控制理论进行了车辆主动悬架的LQG 控制器的设计, 并在Matlab/Simulink 环境中建立系统模型并进行仿真模拟, 将主、被动悬架的车身加速度、仰俯角加速度、悬架动挠度及车轮动位移4 项指标进行了对比分析。仿真结果表明, 具有LQG 控制器的主动悬架对车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的改善有良好的效果。 A 1/2 carmodel and a road input model were established based on the op t im al con t ro l theo ry w h ich w as u sed to design a LQG controller of automob ile act ive su spen sion. A system sim u lat ion model based on Matlab/Simulink environm en t w as bu ilt and u sed fo r sim u lat ion. Fou r perfo rm2 ance indexes, body accelerat ion, p itch angle accelerat ion, su spen sion dynam ic t ravel and t ire dyn2 am ic def lect ion, w ere compared. The sim u lat ion resu lt s demon st rated that the act ive su spen sion w ith a LQG con t ro ller cou ld imp rove au tomob ile riding com fo rt perfo rm ance eno rmou sly.

PCB天线设计和HFSS仿真分析实例课程内容安排

自适应滤波器在随机信号处理当中得到了广泛应用。文讲述了LMS算法和RLS算法的基本原理，基于两种算法的推导过程较为繁琐，不便理解，本文以两种算法的主要计算环节为突破口，选取合适的迭代公式，对两种算法进行公式推导，方便读者理解。同时，本文通过原理推导、软件仿真的试验方法，设置输入信号、噪声信号，通过输出信号的图像走势对两种算法的优缺点进行对比分析，使读者对两种算法及滤波器的设计具有直观的认识，有一定的参考意义。

详细推导了无差拍仿真，并构建了仿真模型

三相三电平VIENNA整流器的仿真分析，刘平，陈希有， 该文分析了新颖的三相三电平VIENNA整流器的基本原理，在MATLAB语言和Pspice仿真环境下建立了仿真模型，对三电平VIENNA整流器进行了系统�

采用Solidworks软件建立了机构的三维实体模型,导入ADAMS并添加相应的约束,然后进行仿真、后处理,得到滑枕在X方向的位移、速度、加速度曲线和不同角速度所对应的滑枕位移曲线及导杆的摆角、角速度、角加速度变化曲线。通过对这些曲线进行分析证明了牛头刨床机构设计的合理性。Solidworks和ADAMS的结合使用将解决复杂模型在ADAMS/View环境下直接建模的困难,为机构的优化设计提供了参考。

针对利用阶跃响应法测试光电探测元件频率响应时存在无法获得相频特性的问题,文章通过Multisim软件建立了与实际器件参数一致的等效电路,根据相频特性中相位差与时间差之间的关系,提出了一种同时测量幅频特性和相频特性的频率响应测量方法,仿真测量的幅频特性结果与传统阶跃响应法的测量结果一致。光电二极管的相频特性对高速接收系统的设计具有重要影响。

构建了永磁同步电机d-q坐标系下的数学模型,并结合矢量控制方法在Matlab/Simulink仿真环境下对采用的控制方法进行建模。针对传统的PI控制系统不能使系统的目标跟随特性和抗干扰性同时最优,提出二自由度PI控制的策略,实现永磁同步电机的目标跟随和抗干扰能力双优控制。通过仿真结果分析,得出相比传统PI控制,基于双自由度PI控制器的永磁同步电机具有良好的抗负载干扰和目标值跟随的能力。