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厦门大学-路基路面工程—期末复习题2013

介绍路面不平度测量及表示方法，包括白噪声滤波，2D/3D路面及用于平顺性分析的随机不平路面。

机器人自动寻线、避障、建图、导航、遥控版本/车载电脑版本路面分析，及交通路况识别的车辆辅助驾驶系统。关于外设 About dvice： STM32/Arduino/MSP430 思岚激光雷达 Slamtec rplidar A2 IMU惯性导航模块 JY901 IMU

为了建立基于沥青路面动态参数设计方法的路面质量验收标准,对弯沉综合修正系数F进行了研究.利用ABAQUS有限元程序,引入土基的非线性本构模型及其他结构层的动态模量来计算路表理论弯沉.修筑室内足尺试验路,并利用FWD测试其弯沉,根据F的定义,计算试验路各结构的F值.分析《公路沥青路面设计规范》及已有研究成果中的F修正公式,选定用于公式回归的变量,利用弯沉盆参数建立新的沥青路面弯沉综合修正系数F的计算公式,并依据此公式建立了相应的弯沉验收方法.使用室外试验路的弯沉盆数据来检验新的F修正公式的正确性.验证结果表

MATLAB开发的 路面裂缝检测识别系统，代码简洁，可以学习交流，运行无误，请放心下载

为了评价沥青路面裂缝密封胶的低温性能,选择6种加热型密封胶和7种常温型密封胶,变化试验温度、拉伸速率、浸水等试验条件进行粘结试验。结果显示,3种加热型密封胶以及有机硅密封胶具有较好的低温性能。随着试验温度的降低,加热型密封胶的最大拉伸量显著减小,而常温型密封胶的感温性较小,特别是有机硅密封胶几乎不受温度影响。拉伸速率对加热型密封胶的影响较大,而有机硅密封胶接近于理想弹性体,受拉伸速率的影响很校加热型密封胶的应力松弛能力优于有机硅密封胶,但抗浸水能力不如有机硅密封胶。

针对实际路面材料颗粒的随机分布特点以及离散颗粒对电磁波的散射事实，建立了半空间路面雷达电磁波一维时域有限差分(1D-FDTD)方程，实现了沥青路面材料均匀和非均匀介电常数两种模型的空气耦合天线雷达电磁波正演模拟，并对以上两种模拟波与实测波形进行了对比分析．结果表明：路面材料的非均匀介电常数模型更加符合工程实际，为路面雷达进一步精确检测厚度及其他应用提供了新的方法．

路面设计软件，英文版专业路面设计，道路专业必备

基于路面等级识别的半主动悬架系统预测控制策略研究