计算机专业 数据库课程设计 机动车驾驶员管理系统

某航空公司2017年度外籍驾驶员疾病谱分析

基于CATIA 的轿车驾驶员位置优化系统【共85页】1.2MB

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通过应用用于车辆检测的局部特征和用于车辆验证的全局特征，提出了一种天气自适应的前方碰撞预警（FCW）系统。 在该系统中，分别计算了水平和垂直边缘图。 然后通过自适应阈值对边缘图进行阈值调整以适应亮度变化。 第三，将边缘点链接起来以生成可能的对象。 第四，根据边缘响应，位置和对称性来判断对象以生成候选车辆。 最后，提出了一种基于主成分分析（PCA）的方法来验证候选车辆。 所提出的FCW系统具有以下特性：1）边缘提取适应于各种照明条件； 2）局部特征相互处理，以提高车辆检测的可靠性； 3）车辆检测的分级方案增强了对各种天气条件的适应性； 4）基于PCA的验证可以严格消除没有车辆外观的候选区域。

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这是驾驶员考试报名系统，实现了驾驶员报名以及审核功能，主要使用技术是jsp技术，HTML，CSS，JS，数据库是MySQL。

根据最简单的PID控制可以实现驾驶员模型的仿真，驾驶员模型对提高操纵稳定性具有重要的意义。 结合网址学习： https://blog.csdn.net/qq_33125039/article/details/89317554

对驾驶员行为进行分类的能力为更高级的驾驶员辅助系统奠定了基础。 本研究旨在研究驱动程序模式和分类特征。 北京的225位非专业驾驶员通过标准驾驶员行为问卷（DBQ）进行了驾驶员行为自我报告调查。 通过统计分析验证了问卷的信度。 验证性因素分析（CFA）用于分析潜在的因素结构。 从问卷调查结果中提取速度优势，空间占用，竞争权和竞争空间优势，以量化驾驶员特征。 基于模糊C均值（FCM）算法，以四个因素为模式特征，讨论了驾驶员分类分布的数量。 然后通过统计指标确定驾驶员分类的数量。 将分类结果与调查驾驶员是否在五年内发生交通事故的调查结果进行比较，可以看出分类结果与实际驾驶条件相同。 最后，分析了驾驶行为的人口统计特征和类型之间的相关性。 女性比男性更有可能进行谨慎驾驶，驾驶员年龄越大，驾驶经验越少，驾驶行为就越谨慎和适度。

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