纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析

纯电动汽车动力性能分析与计算，姚海峰，王亚平，本文对纯电动汽车车载电动机的动力特性进行了研究分析，建立了纯电动汽车动力性能计算模型，并在MATLAB 平台下开发了纯电动汽车动�

# 电动汽车充电优化，针对大规模电动汽车无序充电对电网运行带来的影响和目前我国新能源消纳存在的问题，引导电动汽车有序充电以实现新能源的就地消纳．以用户充电总费用最低和电网负荷峰谷差最小为优化目标，综合考虑用户充电需求和新能源出力等约束条件，建立基于动态分时电价的多目标优化模型，并运用Matlab进行编程仿真．通过算例仿真，验证了所提策略可降低电网负荷峰谷差和用户充电总费用，达到削峰填谷和消纳新能源的效果。6不同负荷下的出力曲线.png)

智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划、无人机等多种领域的Matlab仿真

从最早的十城千辆新能源车示范推广，到2014年正式启动的二级市场新能源车大行情，再到当下新能源乘用车型的快速升级迭代，新能源汽车产业发展和投资已历经8余年，2014年开启的“补贴”周期在2016年底结束，低端供应链将长期低迷，在双积分和补贴政策的推动下，新一轮“高端”周期有望于2018年正式启动。 中国新能源汽车系统性的产业政策2009/2010年起步，但主要集中在试点城市或公交车领域；随2013年特斯拉吹响电动汽车颠覆的号角，2014年中国正式将政策推广到全国范围内的普通消费者，奠定了未来几年财政发力的扶持主基调。虽然2015-2016每年补贴额度和技术标准都有所收紧，但额度仍然较高（vs

电动汽车电池既是发展电动汽车的核心，更是电力工 业与汽车行业的关键结合点。结合电动汽车的发展历史概述 了车用动力电池的发展情况，重点介绍了 3 种主要电动汽车 电池：铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池的研究现状及当前 的应用情况，并从电池化学性能和商业化的电动汽车电池组 性能 2 个角度在技术和经济层面进行了详细的比较分析，最 后对当前电动汽车电池的应用前景、未来发展趋势和研发中 的新电池技术进行了展望，指出中国电力行业应关注电动汽 车电池技术的发展，分析电动汽车充电负荷对电网的影响并 及时采取应对措施。

作为电动汽车运营所必须的基础配套服务设施，充电站的建设位置与规模对推广电动汽车有着重要的意义。提出了一个多等级电动汽车充电站的选址与求解算法，考虑电动汽车用户分布的特性，基于目标规划思想，建立了使得充电站初始建设成本及用户充电总成本最小化的多等级充电站选址模型。为求解该模型，发展了一个改进的禁忌搜索算法。针对其中表示站址等级和相关用户分配的两个决策变量，设计了禁忌编码和初始解构建相结合的新颖设计方案，井采用2-opt邻域搜索策略，可同时确定出充电站的建址位置、建设的等级及各个需求点的分配。最后通过仿真算例

基于出行链理论提出一种电动汽车充电需求分析方法，探讨了电动汽车一天出行过程中在不同区域内停驻时长的概率分布特点，对电动汽车空间转移概率进行3次B样条最小二乘曲线拟合，通过蒙特卡洛法并结合NHTS2009数据构建了电动汽车一天出行链，实现对用户行为规律的精细化模拟，并在设计2种充电行为的基础上对不同停驻区域的电动汽车充电需求进行了分析。该方法有效弥补了传统方法对电动汽车日间充电需求分析的不足，具有较高的精确性和原理清晰、易于操作等特点。

电池作为的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。电动车电池分类电池的分类电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。电动车电池分类表化学电池化学电池是目前电动汽车领域应用为广泛的电池种类，如镍氢电池、、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲，其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别，我们目前所见的绝大多数电动车都采用蓄电池技术进行驱动，如丰田普锐斯、MODEL S（参配、图片、询价） 等。当然

在电力市场环境下,充电站优化投标策略能降低电力成本，甚至通过售电获取收益。本程序考虑了电动汽车成为柔性储荷资源的潜力，提出了日前电力市场和实时电力市场下充电站的投标策略。基于闵可夫斯基加法提出了充电站内电动汽车集群模型的压缩方法，并建立了日前可调度潜力预测模型和实时可调度潜力评估模型。同时，考虑充电站间的非合作博弈，建立了电力零售市场下充电站的策略投标模型，并基于驻点法将其转化为一个广义Nash 均衡问题。然后，提出了基于日前报价和实时报量的两阶段市场交易模式，并与合作投标模式、价格接受模式和集中调度模式进行对比。最后，基于一个 38 节点配电系统进行了仿真。仿真结果表明所提出的可调度潜力计算方法能够将电动汽车集群封装为广义储能设备，从而降低了模型的维度。基于可调度潜力的策略投标模型能够挖掘电动汽车的储荷潜力，实现电动汽车与电网的有序互动