为了分析牵引负荷对电力系统的影响，通过对牵引负荷实测数据的概率密度进行曲线拟合来描述其概率特性，使用舍选法产生服从其概率分布的随机数据，再采用蒙特卡洛法对接入牵引负荷的IEEE-30节点系统进行了概率潮流计算，得到了各节点电压和各支路有功功率的概率分布。通过分析比较牵引负荷加入前后电力系统节点电压和支路有功功率的变化情况，表明了牵引负荷波动的随机性使得接入系统节点电压和支路有功功率的波动幅度增大，节点电压的越限概率增大。
2021-01-29 11:13:28
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利用所建模型，仿真分析了机车在不同功率、不同电压下的谐波特性。得知机车谐波电流分布趋势不随功率变化，但机车功率越低谐波水平越高，且同样功率情况下再生制动工况的谐波水平略高于牵引工况;机车谐波电流随机车电压显著变化，但分布趋势大致一样，两倍开关频率附近的谐波及高次谐波随电压增加而增加，低次谐波变化趋势不确定。
2019-12-21 20:14:17
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