英飞凌的开发板 还是原来的配方，还是熟悉的味道……针对第十五届智能汽车竞赛“双车之一”+“信标组”指定英飞凌单片机，并且只允许使用AURIX TriCore系列单片机，具体参考下图卓老师公众号里的回复： ▲ 提问与回复 同时英飞凌为大家提供了一定数量的SAK-TC264D-40F200NBC免费样片供参赛学生申请和35元低价样片供参赛选手购买。 这个前提之下，作为支持智能车竞赛的第三方硬件模块供应商，被无数次催问是否会做TC264核心板？是否会做英飞凌下载器？是否会和以前一样出开源库？什么时候能做好？这几个问题催得我和我的小伙伴们头发掉了好多…… 所以，我们针对TC264这个型号所做的一些微

信号调理电路的任务和工作条件是：1）带宽和增益，对20 kHz、毫伏级的信号放大约1 000倍，且动态范围较大；2）供电电源，车载电池供电，使用单电源放大电路，电池额定电压为7．2 V；3）信号转换，对放大后的信号进行幅度检波。

方便监控数据变化的虚拟示波器，方便调试各种参数，可输入4路数据通道，动态显示数据变化，可保存数据和添加数据，比如piid控制中的参数调节，方便简单，但有一个缺点，波特率和端口不能免费改

智能车差速表，差速处理使得自动循迹小车过弯道时更平稳

智能汽车设计导论 智能汽车设计基础--硬件 智能汽车设计基础—软件 智能汽车设计基础—计算机辅助设计 智能汽车设计基础—微控制器 智能汽车设计实践——光电管型设计 智能汽车设计实践——摄像头型设计 智能汽车设计实践——系统调试 智能汽车设计实践——技术报告 非理性因素分析与探讨

freescalesmartcar:飞思卡尔智能车竞赛源代码（含记忆算法）

在论坛上找到的诸葛大神写的一篇关于逆透视处理图像畸变的算法，对于智能车的摄像头组别，课也参考一下 啊

本设计分享的是基于恩智浦智能车MOS双电机驱动电路，基于驱动芯片IR2184设计，原理图/PCB-PDF档，供网友参考学习。该恩智浦智能车MOS双电机驱动板采用电源芯片MC34063为驱动板提供12V和5V电压。恩智浦智能车IR2184-MOS双电机驱动板使用于C车，D车，E车。性能稳定，正常使用不烧芯片。

电磁四轮低配版demo分享——代码

电磁四轮C车制作入门.pdf