海洋上空FANET中基于能量均衡的自适应AODV路由协议，张正宜，，随着对海洋价值的不断重视与无人机技术的不断增强，在海洋上空部署由UAV构成的飞行无线自组织网络(FAENT)具有很高的军事与民用价值�

在最近的智能交通世界中，车辆自组织网络 (VANET) 正在成为有前途和流行的技术。 它们用于提供智能交通系统 (ITS)、高效交通信息系统 (TIS) 和生命安全。 车辆的移动性和网络中连接的易变性使 VANET 容易受到许多安全威胁。 黑洞攻击是安全威胁之一，其中节点以这样一种方式向其他车辆展示自己，即它拥有到达目的地的最新鲜和最短路径。 因此，在本研究论文中，提出了一种检测和预防车载自组织网络 (VANET) 中的黑洞攻击的有效方法。 提出的解决方案是在 AODV（Ad hoc On demand Distance Vector）路由协议上实现的，该路由协议是 VANET 最流行的路由协议之一。 所提出的策略可以在路由发现的早期阶段检测到单个和合作黑洞攻击。 在 NS-2 上进行仿真，并将所提出方案的结果与基本 DYMO 路由协议进行比较，该结果在各种网络性能指标上进行了检查，例如数据包传递率、吞吐量和端到端延迟。 发现的结果表明该方法的效率，因为网络的传输率和端到端延迟在黑洞攻击下没有恶化。

AODV与DSDV路由协议性能仿真与比较

在 NS2 中使用 12 个移动节点的 Ad-hoc 模拟。 这是为了比较不同路由协议（AODV、DSDV、DSR）和拥塞控制算法（TCP Reno、New Reno、Vegas）组合下的性能。

Java平台上的距离向量路由协议的模拟程序。提供给定的配置文件（ConfigA.txt，包含相邻路由的端口号和距离）时，自动计算出网络中到达各个路由的距离。当路由挂起或关闭时，其它路由可以检测到路由点的消失并重新计算距离

目前国内外科研人员已设计了多种面向WSN的路由协议，将其分为四类：以数据为中心的、分层次的、基于位置的、基于数据流模型和服务质量（QoS）要求的。 　　（1）以数据为中心的路由协议 　　此类路由协议是基于查询和目标数据命名之上的，通过数据融合减少冗余的数据传输。 　　①Flooding协议和Gossiping协议：这是两个最经典和简单的传统网络路由协议，在Flooding协议中，节点产生或收到数据后向所有邻节点广播，数据包直到过期或到达目的地才停止传播。该协议具有严重缺陷：内爆（implosion），节点几乎同时从邻节点收到多份相同数据；交叠（overlap），节点先后收到监控同一区域的

针对无线传感器网络能量利用率低和通信质量不高等问题,提出了一种高效低能耗的WSN路由协议.在簇头选取阶段综合考虑了节点的剩余能量、节点的密度、节点的传包成功率等因素,在簇内通信方案上提出了混合路由通信方案,簇间通信在链头选取上考虑了链头自身能量值、链数据传输代价、链头传包成功率以及链头与基站的距离等.并提出了丢包策略.仿真结果表明:该算法能有效均衡节点能耗,提高传输数据包成功率,提高通信质量,延长网络生命周期.

假设在校园网在地理上分为2个区域，每个区域内分别有一台路由器连接了2个子网，需要将两台路由器通过以太网链路连接在一起并进行适当的配置，以实现这4个子网之间的互联互通。为了在未来每个校园区域扩充子网数量的时候，管理员不需要同时更改路由器的配置，计划使用RIP路由协议实现子网之间的互通

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华为中间系统到中间系统协议原理与配置