位置前馈PMSM电机matlab仿真模型，压缩过的

输入电压前馈Buck变换器的研究-输入电压前馈Buck变换器的研究.rar 摘要：基于数字应用的灵活性，提出数字比例前馈控制（Digital Proportional Feed Forward，简称DPFF）的DC/DC变换 器数字控制技术。对采用该控制方法的变换器的稳态误差、瞬态响应和控制算法的复杂性进行了分析。与比例控制 （P控制）、比例积分控制（PI控制）和前馈控制（Feed Forward Control，简称FF控制）相比，DPFF具有控制简单，无稳 态误差，对于参考阶跃响应有更好的暂态响应性能等优点，而且暂态性能比传统的PI控制变换器更好。基于FPGA 的实验电路验证了理论分析和仿真的结论。

本文将前馈控制引入到了智能车系统的控制中，有效地改善了系统的实时性，提高了系统的反应速度[1]；并且根据智能车系统的特点，对数字PID算法进行了改进，引入了微分先行和不完全微分环节，改善了系统的动态特性；同时，利用模糊控制具有对参数变化不敏感和鲁棒性强的特点[2]，本文将模糊算法与PID算法相结合，有效地提高了智能车的适应性和鲁棒性，改善了系统的控制性能

前馈神经网络 详细的原理推导，算法流程已经对应的matlab代码

基于前馈补偿的PID控制算法（比赛写的，绝对有用）。

逆变器侧电流反馈的LCL并网逆变器电网电压前馈控制策略

基于前馈补偿的PID控制算法。当闭环系统是连续系统时，使前馈环节与闭环系统的传递函数之积为1，可以大大提高系统的跟踪性能。

基于深度前馈网络的交通信号识别完整代码，keras框架实现，详情见博客：http://blog.csdn.net/adamshan/article/details/79127573