1题目来源 教师推荐 2研究目的和意义 数字信号处理是应用最快、成效最显著的新科学之一, 广泛地应用在通信、控制、生物医学、遥测遥感、地址勘探、航空航天、自动化仪表等领域, 国内外高校都为相关专业的学生开设了这门课程。我校除通信电子信息类的专业外, 计算机科学与技术、光信息科学与技术、地理信息系统、信息安全、生物医学工程、测控技术与仪器等专业都在教学计划中相继设置了《数字信号处理》课程。《数字信号处理》课程的特点是概念多, 公式、性质的推导和证明繁琐, 还需《信号与系统》等相关课程的基础, 被公认为大学课程中最难的课程之一,学生对上课内容的理解往往跟不上老师授课的进度。现在很多大学教

基于MATLAB仿真实验平台工具，利用GUI仿真接口实现《自动控制原理》仿真设计。 针对自动控制原理所研究的线性控制系统，利用 MATLAB 中的 GUI（图形用户接口）设计了自动控制原理仿真实验平台。根据自动控制原理课程内容，该仿真平台包括四个模块，线性连续统的时域分析与设计、线性连续系统的根轨迹分析与设计、线性连续系统的频域分析与设计和离散系统的分析，借助 MATLAB 中强大的控制系统工具箱和 GUI 接口，每个模块都实现了相应的功能和方便直观的用户界面。通过仿真调试，该平台在很大程度上减少了线性系统分析与设计的工作量，也使分析与设计的结果变得更加直观。

分布式区域增强系统仿真平台设计与实现，徐磊，张学军，分布式区域增强系统是一种满足特殊领域需求的新型增强系统。为了对区域增强系统性能进行研究和评估，必须建立一套相应的仿真系统

LTE(Long Term Evolution)系统中采用许多增强型的技术来提高系统性能，使系统相对于以往系统具有更高的复杂性。如何对采用LTE技术的无线通信系统建模与仿真将是一个有意义的问题。此外，一般的链路级仿真只是简单的点到点系统评估，与实际的多小区，多用户，多业务的系统有很大差别，因此需要用系统级仿真来评估实际系统的性能。附件是一套LTE系统仿真matlab源码。

智能交通系统(ITS)已经是一个非常活跃的研究领域，是一项涉及众多组织协调合作，共同研究、开发、实施、调控的大系统。现代系统仿真技术为智能交通系统的发展提供了更多的先进技术和分析手段。 系统仿真，是以控制论、相似原理和计算机技术为基础，借助系统模型对系统或未来系统进行实验研究的一门综合性新兴技术。利用系统仿真技术，研究系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特性，以此来估计和推断现有系统或未来系统的真实参数和真实性能，这个过程称为系统仿真过程。而交通流理论既要考虑总体流动特性的宏观模型，也要考虑单一车辆行为的微观模型，是一门运用物理学和数学工具描述交通特性的科学。研究的方法包括跟驰模型、动力学模型、动力论方法及元胞自动机方法等。交通流仿真平台应该综合比较先进的技术来为系统仿真提供基本的的交通流理论模型和方法，且能够扩展方法，并使用想象力综合平台分析的手段和方法验证想法并且得到实验的结果，从而为某项具体实验节省费用和时间。

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该文档是对维也纳大学发布的LTE系统级仿真平台的概述

采用MATLAB语言及SIMUL INK仿真环境作为工具,给出了一种基于MATLAB的通信系统仿真平台 GU I设计方案。开发的图形用户界面设计简单、结构一致,具有可视化、开放性、可扩展性、易于学习和维护等优 点。

交通流元胞自动机仿真平台V3.0

实现了SAR目标仿真平台的构建，详细的介绍了如何实现点目标回波数据的仿真和CS程序，并用MATLAB实验了实验平台，能够方便快捷的得到仿真数据。