BMS与直流充电桩通讯协议一致性测试，适用于充电过程中直流充电桩和电动汽车之间互操作性

ltc6804是第三代多节电池的电池组监视器，可测量多达 12 个串接电池的电压并具有低于 1.2mv 的总测量误差。0v 至 5v 的电池测量范围使 ltc6804 成为大多数电池化学组成的合适之选。所有 12 节电池可在 290μs 之内完成测量，并可选择较低的数据采集速率以实现高噪声抑制。 可测量多达 12 个串联电池的电压 　可堆叠式架构能支持几百个电池 　内置 isospitm 接口： 　1mb 隔离式串行通信 　采用单根双绞线，长达 100 米 　低 emi 敏感度和辐射 　针对符合 iso26262 标准的系统而进行设计 　采用可编程定时器的被动电池电荷平衡 　5 个通用的数字 i/o 或模拟输入： 　温度或其他传感器输入 　可配置为一个 i2c 或 spi 主控器 　1.2mv 最大总测量误差 　可在 290μs 之内完成系统中所有测量 　同步的电压和电流测量 　具频率可编程三阶噪声滤波器的 16 位增量累加 （ΔΣ） 型 adc 　4μa 睡眠模式电源电流 　48 引脚 ssop 封装 　其他特点包括每节电池电荷的被动电荷平衡、一个内置的 5v 稳压器和 5 根通用的 i/o 线。在睡眠模式中，电流消耗减小至 4μa.ltc6804 可直接由电池或一个隔离式电源供电。

凌力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出第二代高压电池监视器 LTC®6803，该器件面向混合动力 / 电动汽车 (HEV)、电动汽车 (EV) 以及其他高压、高性能电池系统。LTC6803 是一款完整的电池测量 IC，包含一个 12 位 ADC、一个精确的电压基准、一个高压输入多路复用器和一个串行接口。每个 LTC6803 都能测量多达 12 个串联连接的独立电池单元。该器件的专有设计使多个 LTC6803 能串联叠置，而无需光耦合器或隔离器，从而允许对长串串联连接电池中的每一节电池进行精确的电压监视。 可测量多达12 个串联电池的电压 可堆叠式架构 可支持多种电池化学组成和超级电容器 至相邻器件的串行接口菊式链接 0.25% 的最大总测量误差 专门针对符合ISO26262 标准的系统进行设计 可在 13ms 完成一个系统中所有电池的测量 无源电量平衡： ― 集成型电量平衡 MOSFET ― 能够驱动外部平衡 MOSFET 板上温度传感器和热敏电阻输入 具数据包误差检验功能的 1MHz 串行接口 可在电池随机连接的情况下保持安全 内置自测试功能电路 具内置噪声滤波器的 ΔΣ 转换器 导线开路连接故障检测 12μA 待机模式电源电流 抗 EMI 的能力高 44 引脚 SSOP 封装

关于BMS下的电池管理参考文档，可以参考学习下下。有意义。

适用于BMS开发

电池管理系统 BMS 开发技术方案，参考设计

最新BMS代码，很有用的资源

目录   一、BMS是什么？ 二、BMS要实现哪些功能？ 三、BMS测试的必要性及测试方法 1、通过实物进行测试：将被管理的电池组实物与BMS对接进行测试。 2、预计仿真电池组进行仿真和验证 一、BMS是什么？ BMS全称BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统。BMS是电池与用户之间的纽带，其主要目的是提高电池的利用率，防止电池的过度充电和放电。 二、BMS要实现哪些功能？ 一般对电池管理系统BMS而言，需要实现以下几个功能： 对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC（荷电状态State of Charge））估算，均衡控制

直流充电桩最新BMS通信协议，发布与2015年，2016之后售卖的新能源车都已更新为最新BMS通信协议

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