输入发动机万有特性数据和外特性数据，可以生成发动机万有特性图、等功率线和发动机最佳燃油消耗曲线，并在命令行窗口输出各功率下最佳燃油点对应的转速和扭矩。

20210626-中信期货-2021年下半年策略报告（燃料油）_：需求触顶背景下高低硫燃油供应端支撑迥异.pdf

六工况，汽车燃油经济性计算。采用国标，根据不同的i0主传动比，绘制燃油经济性曲线。mfc --vs2008开发，就算是课程设计级别的东西吧。

Python语言在燃油箱晃动噪声模拟中的应用.pdf

QC∕T 1061-2017 道路运输轻质燃油罐式车辆 防溢流系统.pdf

随着生物燃油替代石油步伐的加快和公众食品安全意识的提高，对生物燃油与地沟油快速检测的需求极为迫切。利用不同油相对介电常数的差异并考虑到温度是影响油特性的重要因素，设计了直筒一体化传感器和MSP430最小系统，开发了一种能够快速检测生物燃油混合比和鉴别出地沟油的仪器。该仪器具有低功耗、检测结果可靠、便携式和显示直观等优点。 比赛练习案例，创新创业比赛、青春杯、挑战杯、互联网+比赛赛参考，报告模板，技术模仿。适用于教学案例、毕业设计、电子设计比赛、出书项目实例，实际设计、个人DIY参考。

这些要求涵盖了在以下应用中与石油产品一起使用的电动，液压或气动驱动的电动泵： a）储罐中使用的独立式分配装置和浸没式泵，为遥控分配装置提供燃料。它们适用于在50磅/平方英寸（psig）（345 kPa）的排气压力下运行，或在环境温度和液体温度范围为负29°C（负20）的情况下，标明的最大排气压力额定值（较小时）进行操作。 °F）– 52°C（125°F）。 b）分配系统，用于将燃料从油箱或容器转移到车辆或另一个容器。它们旨在在标记的最大排放压力或更低的最大压力下运行，环境温度和液体温度在负29°C（负20°F）– 52°C的范围内（125°F）。 c）分配装置的蒸气回收应用。它们旨在在进气口处于真空状态且最大排出压力为50 psig（345 kPa）或显着排出压力（以较小者为准）下运行。

基于MATLAB的轿车动力性和燃油经济性仿真

汽车构造

针对现代运输机和战斗机，介绍了发动机燃油/滑油热管理系统的组成和特征。以RB199和EJ200发动机为例，介绍了发动机燃油/滑油热管理系统​的建模方法。