PEMS 数据集是由美国加利福尼亚州的交通部门联合其他伙伴机构建立的统一公开交通数据库。美国加利福尼亚州的交通部门在交通路网上大约设置了超过39000 个交通监测站，交通管理部门安装在路网上的各类传感器可以实时地收集所在高速公路上的交通状况信息，越是接近市区人口密集的地区，传感器布置的也越密集，从分布上来看，这些传感器大多被安置在靠近市区的路段上。PEMS提供了超过十年的历史交通状况数据，整合了有关加州运输公司以及其他交通机构系统的各类信息。 PemsD7 交通数据集：数据由分布在加利福尼亚州高速公路系统（CalTrans）中选择 228 个站点数据。数据集从30 秒的数据样本聚合到5 分钟的时间间隔内。时间范围在 2012 年5 月和6 月的工作日的228 个站点交通速度信息，数据包括邻接矩阵和特征矩阵。 邻接矩阵是通过分析已有时空交通数据的特性，构建一种新的具有相似交通流量模式的 矩阵，特征矩阵是每个传感器节点的时间序列特征矩阵。

交通标志识别系统包括路标检测和路标分类两个阶段。在路标检测阶段，系统会在图像中搜索路标。

这些网络数据主要由nodes，link，OD等信息构成，并组织成一系列文件。

是一个用Verilog语言写的交通灯控制系统，有详细的讲解。而且是用Quartus Ⅱ开发的，很是清楚明了啊。

基于LPC2138开发，交通信号灯控制，实现按钮控制，UART的使用

项目开发流程（不提不说，必须会背） 在我们项目立项以后，项目经理、研发部和产品部一起针对项目进行了需求分析会议。会议结束以后，产品部门会给我们研发部提供需求文档，然后我们研发部再进行开会分析这些需求，根据需求进行分组后，分组后再进行讨论、创建表、写排期等，开发文档我们使用是这个swagger自动生成API文档。然后就是和我们项目组长一块去搭建框架，然后提交到远程仓库master上，由组员进行拉取分支，接下来就是根据需求进行开发。 项目整体介绍 我最近做的一个项目是一个关于物流的项目，这个项目主要业务就是，用户物流在线下单，用户接单,可以根据用户所在的位置推荐最近的物流站点，可以根据用户的选择进行上门取件,送货上门。当时的时候，我是与项目组长和小组成员全程参与的架构设计，所以我就简单介绍一下上一个项目的架构。

在proteus8.6环境下建立的工程，低版本打不开。

一. 实验目的：通过学习简单的指令系统及其各指令的操作流程，用 Verilog HDL 语言实 现简单的处理器模块，并通过调用存储器模块，将处理器模块和存储器模块连接形成简 化的计算机核心部件组成的系统。 二. 实验内容 1. 底层用 Verilog HDL 语言实现简单的处理器模块设计。 2. 调用存储器模块设计 64×8 的存储器模块。 3. 顶层用原理图方式将简单的处理器模块和存储器模块连接形成简单的计算机核心 部件组成的系统。 4. 将指令序列存入存储器，然后分析指令执行流程。

单片机上机--交通灯带数字倒计时的.rar

1. 设东西方向为A道，南北方向为B道；A、B道各放行30s；A道绿灯时B道显示为红灯，B道绿灯时A道显示为红灯；绿灯显示时放行，红灯显示时停止，绿灯切换红灯时，黄灯3s。                     2. 可以手动设置放行时长。 3. 当遇到特殊情况时，可拨动紧急开关，全部方向的灯变为红灯，所有车辆不能放行，特殊车辆可放行；在其顺利通过后，可将紧急开关拨回原处，系统按原状态运行。 4. 数码管显示时间倒数。