轮毂电机是电动轮电动汽车的一部分,轮毂电机的性能将直接影响电动轮电动汽车的动力性。为了提高轮毂电机的设计效率,采用了多体运动学分析软件Adams,建立了轮毂电机的虚拟样机模型。结合Matlab/Simulink仿真平台,建立了轮毂电机控制仿真模型,并对电机转速和角位移进行了仿真研究,研究结果可作为轮毂电机设计的参考依据。
2021-06-21 18:08:57
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Simulink是MATLAB中的可视化仿真工具； 通过Simulink软件，建立模型可以减少编程工作量，并提高建立汽车模型的效率。 车辆的行驶舒适度是衡量车辆性能的最基本指标的指标。 通过在Matlab / Simulink中建立行驶舒适性模型，轮式电动汽车主要在以下方面影响汽车的平稳性：路面，轮胎，悬架，电动机等。 通过以上模型的建立，我们可以有效地研究轮毂电机驱动电动汽车平顺性的研究。
2021-06-07 20:06:55
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本文针对p-hub中心问题开发了三个新的平衡优化模型，其中旅行时间以模糊随机变量为特征。 所提出的平衡优化方法是找到枢纽设施和需求节点的位置，以使不确定行程时间的平衡服务水平最大化。 在温和的假设下，我们首先处理均衡服务水平，并将其降低到等效的概率约束。 根据等效随机规划模型的结构特点，设计了一种新的基于参数分解的混合禁忌搜索（PD-HTS）算法，该算法结合了参数分解（PD），样本均值逼近和禁忌搜索算法。 为了证明设计解决方案方法的有效性，我们使用澳大利亚邮政数据集和随机生成的数据集进行了一些数值实验。 比较研究表明，与基于参数分解的混合遗传算法相比，PD-HTS算法具有更好的性能。
2021-02-26 15:05:37
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