电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。电池管理系统不但与电池密切联系，也与整车系统有着各种联系，在所有故障当中，相对其他系统，电池管理系统的故障是相对较高的，也是较难处理的。小编总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参

LTC6820中文详细手册，LTC6802是一种isoSPI隔离式通信接口，有1Mbps数据通信，采用单根双绞线接口，支持最大的电缆长度可以达到100米。

bq30z55-R1EVM是bq30z55-R1 / bq29412电池管理解决方案的完整评估系统。该系统包括一个bq30z55-R1 / bq29412电路模块，一个电流检测电阻，两个热敏电阻，以及一个基于Windows®的PC软件的链接。 电路模块包括一个bq30z55-R1 IC，一个bq29412 IC，以及监控和预测容量，执行电池平衡，监控关键参数，保护电池免受过充电，过放电，短路和过电流影响所需的所有其他板载组件。系列，3系列或4系列电池LiIon或Li-Polymer电池组。电路模块直接连接电池中的电池。 使用EV2300或EV2400接口板和软件，用户可以读取bq30z55-R1数据寄存器，针对不同的封装配置对芯片组进行编程，记录循环数据以进行进一步评估，并评估bq30z55-R1 / bq29412解决方案在不同情况下的整体功能充放电条件。

本文基于该芯片，辅以热电阻式温度传感器实现多路的温度采集，配合Ⅱ公司STM32F103单片机实现电池管理系统模块单个模块实现24个单体电池的充放电电压监控（两片LTC6804）和16路的温度采集，支持can总线。

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是连接电池和电动汽车的重要纽带，其精准的控制和管理为电池的完美应用保驾护航。 　　　“龙生九子，各有不同”。即使同一批次生产的两个单体电芯，因生产工艺误差、使用环境差异等，其性能也不可能完全一致；在使用过程中这种不一致性会逐渐扩大，可能会出现过充、过放和局部过热的危险，严重时影响到电池组的使用寿命和安全。 　　这时就需要BMS大显身手。 　　那么问题来了，BMS主要做什么？ 　　关于BMS的功能，行业内关于其分类方式不尽相同。不过从用户的角度来理解，可大致划分为两大功能—— “电池体检”和“安全卫士”。

EV2300工具用于支持所有Wind系统下的一个锂电池配置工具相关的驱动软件。不如配置BQ78350+76930组合等。

LTC6803中文pdf分享，凌力特而的电池管理电压采集芯片，高电压精度1.5mV,用于电池，超级电容管理系统，作为采集和均压的作用。

关于BMS下的电池管理参考文档，可以参考学习下下。有意义。

智能电池管理系统的最大优点之一，是为系统设计人员提供管理功率的可能性。

面向汽车电子的电池管理系统和CAN总线.docx