根据多商品网络流理论构建铁路车流分配及径路优化模型，模型中设置0-1型决策变量表示该股车流是否通过路网中的弧段，使优化结果既能体现各个弧段的车流构成情况，又能反映每股车流的走行径路．模型的约束除了考虑传统模型中的弧段通过能力限制和车流不可拆散的原则外，将路径的合理绕行纳入约束体系，使结果更加符合铁路运输实际．最后，在MATLAB软件中调用 CPLEX优化器，采用模拟车流0D数据在我国某地区局部路网中对模型进行验证．结果表明该模型能得出比较理想的车流分配的优化方案，验证了模型的合理有效性．

图论中的一种理论与方法，研究网络上的一类最优化问题 。网络流 network flows网络流的理论和应用在不断发展，出现了具有增益的流、多终端流、多商品流以及网络流的分解与合成等新课题。

网络流算法 在这个项目中，我们正在进行实证研究，看看哪些网络流算法更好。 我们在这个项目中的目标是看看我们是否能找出一种算法比其他算法表现得更好的图类型。 我们将进行实证研究并比较以下网络流算法：Ford Fulkerson 算法、Scaling Ford Fulkerson 算法和 Pre flow Push Algorithm。 流网络是一个有向图，其中每条边都有一个容量，每条边接收一个流。 边缘的流量不能超过边缘的容量。 一个流必须满足流入节点的流量等于流出节点的流量的限制，除非它是一个只有流出流的源或只有流入流的汇。 网络可用于对道路系统中的交通、需求循环、管道中的流体、电路中的电流或任何类似的东西通过节点网络进行建模。

Fundamentals of queueing Networks，Hongchen, David. Yao, 经典的排队网络书籍

matlab编写的RBF神经网络两相流流型辨识程序

有上下界网络流,定义，无源汇

网络流之费用流，讲述了Edmonds-Karp增广路算法 与其正确性证明，时间复杂度，还有几道例题与讲解。

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