氢被视为从基于矿物燃料的经济向可再生，可持续经济过渡的关键因素。 氢气可直接用作能量载体或用作将CO2还原为合成烃的原料。 氢可通过电解将水分解成氧气和氢气来产生。 本文概述了三种主要的电解技术：酸性（PEM），碱性（AEL）和固体氧化物电解（SOEC）。 提供了现有电解槽和商业供应商的更新列表。 最有趣的是，如果有的话，还会给出商用设备的具体价格。 尽管在过去的几十年中PEM技术取得了长足的发展，但最大，最高效的电解槽仍然是碱性的。 因此，期望该技术在向氢社会的过渡中起关键作用。 提供了碱性电解槽中各组分的详细说明和该过程的分析模型。 分析模型允许调查不同操作参数对效率的影响。 具体而言，分析了温度对电解质电导率的影响，进而对效率的影响。 发现在65°C-220°C的碱性电解槽的典型工作温度范围内，效率变化高达3.5个百分点，分别在65°C和220°C时从80％增至83.5％。 。

在传统声压传感器阵列的求根MUSIC算法的基础上,提出了基于矢量传感器阵列的求根MUSIC算法及其修正形式,通过接收阵列信号的空间谱,选择合适的引导方位,可实现声源的波达方向(DOA)估计。理论推导和仿真实验表明,采用均匀矢量传感器线性阵列的求根MUSIC算法在低信噪比、小快拍数情况下的估计性能要优于传统声压传感器阵列的求根MUSIC算法,同时该算法的计算量远远小于矢量传感器列的MUSIC算法。

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低碳钢热处理成双相钢的实验研究及性能分析，宋娟，孙智，通过扫描电镜分析、拉伸试验以及冲击实验研究了双相20钢在不同热处理条件下的显微组织、拉伸性能和冲击韧性, 研究了不同原始组织�

该项目的目的是设计和分析拖船的推进系统，以实现最佳性能。 在这样做时，遵循了某些批准的程序； 这些程序包括使用ITTC方法，Gertlers图，Bp图等来获得所需的拖船尺寸，以估算拖船的裸船阻力，并估算克服该阻力所必须使用的有效功率。 开发了数字软件代码来确定推进系统的各种性能指标。 使用有效功率作为选择主机的基础，并评估了能够在不同海况下推进拖船的合适螺旋桨的设计。 在此设计中还考虑了螺旋桨气穴现象。 因此，为了使发动机与螺旋桨匹配，在300-500 rpm的转速范围内进行了一系列计算，以有效地确定发动机与螺旋桨的匹配点。 结果表明，发动机与螺旋桨的匹配点分别为335 rpm和2550 KW。 这为选择具有可接受海上服务裕度的主机提供了指导。 所有设计均按照分类组织和规定进行。

针对超硬刀具PCBN(聚晶氮化硼)对难加工材料的车削加工过程建立数学模型;运用MATLAB软件中的遗传算法工具箱对切削参数进行优化;利用Mastercam软件对刀具加工时的路径进行优化,从而在理论和加工过程中实现了切削参数的优化。研究结果表明,当切削速度v=120.143 m/min,进给量f=0.154 mm/r时,经权重处理后的目标函数取得最小值;有效避免了加工过程出现刀具空走刀或撞刀等路径问题。

为了研究晋煤集团龙湾井田奥灰系顶部岩层隔水层注浆加固改造的可行性,探讨了龙湾井田奥灰顶部相对隔水层的岩性组合、富水分布特征及奥灰顶部人工相对隔水层段的改造方法,介绍了国内常规回转钻进技术和定向钻进技术的技术特点及实践效果。结果表明:在对奥灰顶部50 m相对隔水层加以利用后,15号煤受底板奥灰高压水威胁煤炭资源所占比例显著降低,带压开采可采储量可以满足矿井需求。

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摘要：NS-3在多网卡处理和IP寻址策略方面具有很的好特性，为了提高MANET路由协议性能，采用了NS-3仿真工具对MANET路由协议进行分析，详细阐述了如何搭建NS-3仿真平台，并从网络规模和动态拓扑角度分析比较了AODV,DS-DV和OLSR三种路由协议的端到端平均时延和投递率性能.仿真结果为协议的后续优化和改进提供了依据. 　　0 引言 　　随着网络技术和通信技术的蓬勃发展，如何在硬件条件不具备的情况下研究大规模网络，如何快速设计.实现.分析新的协议和算法，如何比较新老系统和算法而不必花费巨资建立实际系统等问题日益成为网络研究者关注的焦点.近年来，盛行的方式是通过计算机软件对网络协议

基于多径信道的宽带电力线通信性能分析，刘玉凤，刘桂红，电力线通信是以电力线作为媒质来传递消息的一种通信方式。因为电力线通信在布线方面连接方便且成本不高,随着人们对网络传输质量��