论文研究 - 拖船推进系统的数值设计与性能分析
该项目的目的是设计和分析拖船的推进系统，以实现最佳性能。 在这样做时，遵循了某些批准的程序； 这些程序包括使用ITTC方法，Gertlers图，Bp图等来获得所需的拖船尺寸，以估算拖船的裸船阻力，并估算克服该阻力所必须使用的有效功率。 开发了数字软件代码来确定推进系统的各种性能指标。 使用有效功率作为选择主机的基础，并评估了能够在不同海况下推进拖船的合适螺旋桨的设计。 在此设计中还考虑了螺旋桨气穴现象。 因此，为了使发动机与螺旋桨匹配，在300-500 rpm的转速范围内进行了一系列计算，以有效地确定发动机与螺旋桨的匹配点。 结果表明，发动机与螺旋桨的匹配点分别为335 rpm和2550 KW。 这为选择具有可接受海上服务裕度的主机提供了指导。 所有设计均按照分类组织和规定进行。
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