多路径路由NoC重组缓存区的分析及优化，李苗，孙晓霞，提出一种多路径路由NoC重组缓存上界的分析算法，基于网络演算理论，建立多路径路由NoC等效服务曲线的分析模型，推导出各条子流的延

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在本文中，我们提出了一个多路径DP模型来解决路径规划问题，并证明了它能够在仅使用有限信息作为输入的情况下，找到能够以最短行程时间规划车辆路径的最优策略。我们可以对所提出的方法得出一些结论。 首先，通过在奖励函数中引入距离贡献指数DC I，我们的方法确保了代理可以选择更好的动作，并避免不必要的迂回。 第二，我们的方法不仅生成最优路径，而且生成每个交叉口的驾驶策略。这项政策可以为车辆的最佳路线提供几个可比较的替代方案，从而将交通分流到不同的路线，从而缓解拥堵漂移问题。请注意，介绍部分中提到的所有方法只输出一个

IETF所关注的MPTCP协议是当前比较成熟，关键的多路径传输协议。为了测试MPTCP在当前已部署的网络环境中的性能，分别在本地测试床，Internet环境测试场景和大规模多宿主系统NorNet测试床中对MPTCP多路径传输实际的量子性能进行了测试和分析，测试结果表明MPTCP相对TCP虽能获得量子的提高，但在非相似距离交替的场景中其性能仍然不完善，其路径管理和传输调度策略仍需要进一步改进。

IBM v7000存储在windows操作系统（64位）下的多路径软件

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云计算基础架构应用

支持linux 64位系统的咯路径软件，希望对大家学习有所帮助。 device-mapper-1.02.39-1.el5.i386.rpm device-mapper-1.02.39-1.el5.x86_64.rpm device-mapper-event-1.02.39-1.el5.x86_64.rpm device-mapper-multipath-0.4.7-34.el5.x86_64.rpm

任务空间多路径段平滑过渡可提高工业机器人的运动速度.在非对称S曲线加减速控制的路径长度约束下,以给定速度不为零的路径衔接点和半径调节参数为基准,根据路径段的长度变化,自适应前瞻规划出路径段间最优衔接速度,并在相邻路径段间采用圆弧进行平滑过渡,路径段全程采用非对称S曲线加减速控制.为提高算法的通用性,根据S曲线加减速区段函数的特点,对加速和减速区段函数进行优化.在6自由度工业机器人实时控制系统平台上进行实验验证,结果表明,与传统加减速控制算法相比,该前瞻算法的作业执行效率可提高22.03%以上,并可实现多路径段间速度的平滑过渡和轨迹的修形.

对QUIC协议、SCTP协议、MPTCP协议进行了比较分析，同时介绍了MPTCP协议拥塞控制的算法。主要是ewtcp算法和coupled算法。