LIN2.0 协议说明及相关规范，LIN2.0 协议说明及相关规范，

根据某微型车的特点，提出了一个具有高低速CAN网络及LIN网络的整体汽车网络构架方案；使用Freescale公司8位微控制器MC68HC908GZ32设计实现了CANLIN网关，并且作为一个CAN节点实现了对电动后视镜的控制等节点功能，给出了其软硬件设计。该设计用于某微型车车身网络中的网关已测试成功。

个人自学LIN之后所编写的代码

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考虑到汽车方向盘按键控制器受到安装空间、多重命令和设计成本等诸多因素的限制，同时LIN(Local Interconnect Network)总线在车身电子低速应用领域具有可靠性高、节省线束的优势，我们选用飞思卡尔半导体公司的MC9S08SC4作为主控制器，设计了一种基于LIN总线的汽车方向盘按键控制器。

为了满足人们对汽车性能和功能的更高要求，制造商争相在汽车设计中运用先进电子控制技术。随着汽车内部信息交换量的急剧增加，采用多路传输方式的车载串行网络系统应运而生。目前，CAN（控制器区域网络）协议已成为车载网络（IVN）协议的标准。除了CAN网络，业界还开发了针对低成本应用的汽车串行协议LIN（本地互连网络）总线，以支持车内分层式网络。 　　作为具备丰富汽车知识的汽车半导体解决方案供应商，安森美半导体广泛的汽车元器件组合为车载网络提供了各种优化解决方案，包括独立的LIN收发器、独立的CAN收发器、系统级芯片，以及FlexRayTM 收发器等，为汽车制造商提高汽车电子系统的性能提供了多种选择。

cmake-3.16.0-Linux-x86_64.tar.gz； cmake-3.16.0-Linux-x86_64.tar.gz；

LIN communication with two STM8AF boardsoft STM8A-DISCOVERY

CAN 2.0标准规范文档英文版/中文版，LIN标准规范文档英文版/中文版。

LIN规范 LIN Specification Package Revision 2.2A 目前最新的，194页。