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针对传统的遗传算法存在搜索效率低和无客观判敛标准的缺点,结合不动点算法的渐细剖分思想对其进行改进,首先将函数优化问题转换为不动点问题;然后对解空间做单纯剖分,根据剖分顶点信息进行迭代搜索;最后将寻找到的全标单纯形转换为目标值输出。将改进算法应用到开关磁阻电机的结构优化设计中,建立了以电磁径向力最低为目标的优化设计模型。以功率为2.2kw的电机为例,利用该模型进行优化分析,并与原电机参数进行对比。结果表明,改进后的算法经过10次迭代后求得较好的全局最优解,稳定高效。

基于 ANN 的开关磁阻电机直接转矩控制

随着电动汽车技术的发展,采用轮毂电机驱动的四轮独立驱动电动汽车,因其理想的控制特性是电动汽车的终极形式。其中开关磁阻电机具有结构简单、启动转矩大、调速范围广等优点,适合作为电动汽车的驱动电机,已成为轮毂电机研究热点。在现有的轮毂电机及其改进结构中,未见一种理想的自带减速机构的结构。针对这一问题,提出设计了一种新型外转子开关磁阻轮毂电机,给出了新型轮毂电机的结构并对其基本实现方式进行了分析,而且以电动汽车的动力性能为目标对电机的基本参数进行了设计。

快速滑膜控制的开关磁阻电机调速系统，双闭环设计

开关磁阻电机控制技术，是经典的开关磁阻电机控制教材，入门必备之书。

实现三相12/8开关磁阻电机的控制，其中有些功能还不是很完善，希望与各位朋友一起讨论

基于DSP的开关磁阻电机控制系统设计，甘醇，，本文以三相12/8结构开关磁阻电动机（SRM）为研究对象，设计了一种性能优良的开关磁阻电机调速系统。根据SRM非线性特性设计模糊控制�

人工智能-采用小波神经网络方法建立开关磁阻电机转矩控制模型.pdf

针对开关磁阻电动机（SRM）显著非线性造成其精确数学模型难以建立的问题，深入研究了12/8极开关磁阻电动机电感特性，提出了一种新型电感非线性数学模型，依据此电感模型，利用Matlab建立了开关磁阻电动机的仿真模型。通过仿真结果与实验结果的比较，证明所提出的电感非线性模型是合理的，可以准确地反映SRM的实际运行状况，该模型有助于对12/8极开关磁阻电动机调速系统进行深入研究。