纯数字电路数字钟proteus仿真设计(74LS90+555+74LS161+74LS48)

2片74LS90构成100进制计数器.ms12

在电子技术中，频率是最基本的参数之一，并且与许多电参量的测量方案、测量结果都有十分密切的关系，因此频率的测量就显得更为重要。本文所设计数字频率计是用数字显示被测信号频率的仪器,它主要由四个部分组成:时基电路,计数电路,控制电路和显示电路。本数字频率计使用测频法，由时基电路提供时基信号，在高电平测量数据，低电平处理数据，通过控制电路，实现对计数器的译码锁存与清零作用,从而达到测频目的。

设计指标 数字钟具有显示时、分、秒的功能； 有校时功能，可以分别对时及分进行单独校时，使其校正到标准时间； 计时过程具有报时功能，当时间到达整点前10秒进行蜂鸣报时，报时声音四低一高； 并且要求走时准确。

关于芯片74ls90的生产商资料，其中还包含了74ls92，74ls93的资料，逻辑原理图、使用方法都有~

利用数电所学知识，将计数器，译码器，与非门有机组合。首先，用555定时器产生1s脉冲，将其分别给5片74LS90的脉冲输入，再将5片74LS90和数码管相连。然后再将1s脉冲通过计数器变成5s脉冲给74LS163，再将74LS163和74LS154相连，从而译码器从Y0’—Y15’依次每隔5s输出低电平。将Y0’—Y7’经过与非门接到南北方向的红灯，因而红灯总共照40s，且与它对应的数码管也计到40；与此同时，将Y0’非—Y6’通过与非门接入东西方向的绿灯，因而绿灯总共照35s，且与它对应的数码管也计到35；将Y7’通过非门接入东西方向的黄灯，因而黄灯总共照5s，且与它对应的数码管也计到5；同理，将Y8’—Y15’通过与非门接入东西方向的红灯，将Y8’—Y14’通过与非门接入南北方向的绿灯，将Y15’通过非门接入南北方向的黄灯。

74LS90+74LS163+74LS138汽车尾灯控制电路Multisim仿真实例

74LS90+74LS163+74LS138设计汽车尾灯控制电路Multisim仿真源文件，Multisim10以上版本可打开运行，可以做为你的学习设计参考。

用74LS90实现信号的三分频，由555产生3kHz信号，在一般的利用常规 计数器 对数字脉冲进 行奇数分频时．即使输入是对称信号，输出也得不到占空比为 50％的分频输出， 其原因是内部触发器采用的是统一的上升沿 (或下降沿 )进行触发。

基于Multisim14绘制的74LS90实现8421以及5421BCD码的仿真