摘要：为了减少酒驾所造成的交通事故的发生，提出了一种基于GSM-GPS的酒后驾车监测追踪车载系统。设计实现了该系统主控模块、酒精浓度检测模块、GPS定位模块、GSM无线数据传输模块、报警显示模块的硬件部分。经过测试，各模块工作正常。该系统具有快速检测，准确定位，实时追踪等优点。 　　近年来，我国汽车保有量在不断增长，与此同时，由酒后驾驶所造成的人员伤亡及财产损失的交通事故发生率也不断攀升。为了杜绝这种现象的发生，各国都提出了很多方法，在国外有使用如酒精钥匙Alcokey,红外相机监测酒驾等来进行实时监控。国内对于酒驾的检测主要还是使用一些常规方法，即用手持式呼气酒精测试和顶空气相色谱仪血液酒

传感器酒后驾车测试仪pdf,本方案所设计的酒后驾车测试仪，系统上大部分以单片机为基础，并借助相应的外围电路，将检测结果通过LED/LCD等显示方式告知使用者。用于测量酒精含量的传感器为MQK2酒精传感器，它是一种对气体敏感的化学传感器，能随着外部气体的浓度不同而改变敏感膜的电阻。系统选用AT89S52单片机为控制核心，对检测到的气体状况进行相应的分析和显示，并通过报警进行提示。

当前关于酒后驾驶事故的大多数研究都集中在立法和公众教育上。 然而，尤其是在中国，关于酒后驾驶（DUI）和醉酒驾驶（DWI）之间的醉酒驾驶严重性的统计分析较少。 从2012年和2013年中国某城市的血液酒精检测报告中收集了3368次与酒后驾车相关的撞车事故。对数据进行预处理之后，使用卡方检验分析了不同变量与酒后驾车类型之间的关联。 进行逻辑回归模型以估计DUI和DWI下变量的影响。 结果表明，一天中的小时，驾驶员的年龄，驾驶员的伤亡和事故区域与酒后驾车有着显着的相关性。 随着年龄的增长，每年随着年龄的增长略有下降，为0.995，随着时间的推移，略有上升，为1.014。 DUI比DUI更有可能在交通事故中导致死亡（OR = 1.316）。 在DWI案件中，驾驶员的死亡（OR = 2.346）比伤害（OR = 1.910）更有可能发生。 这些发现表明，应该更加注意加强对DWI的控制。 它也可以为事故预防，交通执法和交通管理提供重要依据。