(PC+WAP)货物运输快递物流网站pbootcms模板 汽车贸易网站源码下载
2024-09-24 08:46:27 6.32MB 网站模板
1
JTT 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求.pdf JTT 1077-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频平台技术要求.pdf JTT 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频通讯协议.pdf
2024-09-09 11:09:00 21.81MB 1076 1077
1
运输管理信息系统概述 运输管理信息系统是指利用计算机网络等现代信息技术手段,对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥等管理作业进行有效管理的人机系统。该系统的特点包括促进各部门间的协同作业,规范并优化企业内部的业务流程,建设企业网络平台,提升客户服务水平,实现订单管理、货运业务管理、人车分配、车辆管理等功能,提高运输企业整体效率,具有功能强大的跟踪服务平台,拥有一定的GPS/GIS/GSM车辆定位系统,加强对车辆和驾驶员的管理,对运输全过程的监控,方便提供货物跟踪信息。 运输管理信息系统的作用包括:当顾客需要对货物的状态进行查询时,只要输入货物的发标号码,马上就可以知道有关货物状态的信息。查询作业简便迅速,信息及时准确。通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中,便于马上查明原因并及时改正,从而提高顾客服务水平。作为获得竞争优势的手段,提高物流运输效率,提供差别化物流服务。通过整体运输管理系统所得到的有关货物运送状态的信息,丰富了供应链的信息分享源,有关货物运送状态的信息分享有利于顾客预先做好接货及后续工作的准备。 运输管理信息系统的主要功能包括: 1. 配载调度:根据运力资源的实际情况,对运输作业进行调度处理,生成相应的运输作业指令和任务。 2. 运输过程控制管理:记录车辆的载货情况、行车情况及考核车辆等。 3. 运输资源管理:对配送中心的所有运输资源进行管理,包括人员管理、车辆管理等。 4. 跟踪调度:使主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询,从而科学地进行车辆调度和管理,实现对车辆的实时动态跟踪,提高交通效率。 运输管理系统的基本内容包括:接单管理、调度管理、运力管理、监控管理、回单管理、结算管理、统计报表管理、统计决策管理、客户关系管理、基础数据管理、系统管理。 在配车计划中,需要根据运营车辆改变组合结构,当车辆较多时,根据货物进行配车;当车辆较少时,根据车辆配送货物。减少人工配车的合理化,积累实际的装载数据。
2024-08-19 17:03:55 1.06MB 文档资料
1
注意:Inelastica项目于2018年2月移至https://github.com/tfrederiksen/inelastica/。SIESTA(DFT,量子化学)和TranSIESTA(量子传输)的预处理和后处理工具:(1)计算声子频率,e-ph耦合以及对电导的非弹性贡献(IETS)。 (2)从Python访问Hamiltonian等。 可以在以下MediaWiki页面上找到一些代码文档和安装说明:http://dipc.ehu.es/frederiksen/inelastica/index.php。
2024-07-24 12:21:34 7.23MB 开源软件
1
描述 此参考设计是一种低待机和运输模式电流消耗、高 SOC 计量精度、13S、48V 锂离子电池组设计。它能够高精度地监控每个电池电压、电池组电流和温度,并防止锂离子电池组出现过压、欠压、过热和过流现象。基于 bq34z100-g1 的 SOC 计量利用阻抗跟踪算法,可以在室温下实现高达 2% 的精度。利用精心设计的辅助电源策略和高效的低静态电流直流/直流转换器 LM5164,此设计可实现 50μA 待机功耗和 5μA 运输模式功耗,因此能够节省更多能源并延长运输时间和空闲时间。此外,这种设计还支持可正常运行的固件,这样有助于缩短产品研发时间。 特性 在室温条件下可实现 2% 的电池组 SOC 精度 待机模式电流消耗为 50μA 运输模式电流消耗为 15μA 强大、可编程的保护功能,包括:电池过压、电池欠压、过流放电、短路、过热和过冷 支持 100mA 电池平衡 高侧充电和放电 MOSFET,支持预放电功能
2024-07-04 13:17:54 15.44MB 电路方案
1
JT∕T 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求
2024-06-25 15:21:03 4.06MB
1
"数学建模B题钢管订购和运输" 本文的主要内容是解决钢管订购和运输问题,涉及到数学建模、非线性规划、Floyd算法和灵敏度分析等知识点。 首先,问题描述了钢管订购和运输的背景,包括铁路运输费用函数的不可加性,不能直接应用现有的最短路算法来求解铁路和公路交通网中任意两点间最小费用路问题。 然后,文章提出了一种分步递推算法,巧妙解决了铁路运输费用函数的不可加性问题。并将钢管订购和运输问题分为两个过程:先将钢管从钢管厂运到管道与道路交叉口,然后从交叉口铺设到管道线上。 文章接着建立了两个单目标非线性规划模型,目标函数是总费用W,包含三个部分:钢管采购费用、铁路运输费用和公路运输费用。利用Lingo软件,求出问题一的最优解为1278632万元。 在问题二中,通过对模型1的灵敏度分析,确定了钢厂的销价的变化对购运计划和总费用的影响最大,确定S1钢厂的生产上限的变化对物运计划和总费用的影响最大。 问题三的模型建立原理和问题一相同,利用Lingo软件,求得最优解为1407149万元。 关键词:Floyd算法、单目标非线性规划、灵敏度分析等。 本文解决了钢管订购和运输问题,涉及到数学建模、非线性规划、Floyd算法和灵敏度分析等知识点。通过建立数学模型和编程,得到最优解,并进行灵敏度分析,确定了钢厂的销价和生产上限对购运计划和总费用的影响。 知识点: 1. 非线性规划:非线性规划是一种数学优化方法,目标函数是非线性的。非线性规划广泛应用于各个领域,包括管理科学、经济学、工程学等。 2. Floyd算法:Floyd算法是一种求解最短路径问题的算法,广泛应用于交通网络、计算机网络等领域。 3. 灵敏度分析:灵敏度分析是对模型参数变化对结果的影响进行分析,以确定模型的敏感度。 4. 数学建模:数学建模是将实际问题转化为数学问题,以便于分析和解决问题。数学建模广泛应用于各个领域,包括管理科学、经济学、工程学等。
2024-06-21 15:51:12 456KB
【多式联运】基于matlab改进的模拟退火优化遗传算法求解多式联运运输问题(含碳政策)【含Matlab源码 1995期】.mp4
2024-06-18 20:59:13 1.96MB
1
2021年数学建模国赛C题国二
2024-05-30 19:02:52 1.11MB
1
8.19 位置信息查询 消息 ID:0x8201。
2024-05-21 19:53:37 458KB 2013 道路运输车辆
1