内容概要：本文详细介绍了如何利用MATLAB编写并运行一个用于双轴两自由度车辆车桥耦合振动分析的程序。文中首先明确了研究背景，即车辆和桥梁间的相互作用及其重要性。接着逐步展示了从定义车辆和桥梁参数开始，到建立运动方程、求解耦合振动以及最终提取车体加速度响应和接触点响应的具体步骤。此外，还提供了与已有研究成果的数据对比，确保所开发程序的有效性和准确性。 适合人群：从事机械工程、土木工程或交通工程领域的研究人员和技术人员，尤其是那些对车辆动力学和桥梁结构健康监测感兴趣的学者。 使用场景及目标：适用于需要评估车辆行驶过程中对桥梁产生的动态影响的研究项目。通过本教程的学习，读者能够掌握MATLAB环境下进行此类仿真分析的基本技能，从而为进一步深入探讨复杂的车桥交互机制奠定坚实的基础。 其他说明：文中不仅分享了完整的代码片段，还针对可能出现的问题给出了详细的解释和解决方案，如参数选择不当导致的数值不稳定等。同时强调了某些细节对于提高模型精确度的重要性，例如正确处理接触力的方向和大小。

简支梁-车辆模型，用于ansys建模和车桥耦合分析的初级阶段

王新敏教程里面的案例，手动摘抄下来了，可进行模态分析等

王新敏教程里面的案例，采用生死单元法模拟，本人手动摘抄，可进行分析

ANSYS 模拟列车-桥梁耦合作用的基础

车桥耦合振动问题的振型叠加法求解，杨岳民，，对于车桥耦合振动问题，由于车辆与桥梁之间作用力的大小及力的作用点均随时间而变，所以往往会导致一个变系数的振动方程。如果把

为准确分析车桥之间的相互作用，根据达朗贝尔原理推导出了车桥系统动力平衡方程。通过位移协调方程及车桥相互作用联系方程，将车桥两系统耦合起来并通过ANSYS实现。数值算例表明：运用基于ANSYS车桥耦合动力分析方法所得结果与利用振型叠加法所得结果吻合良好，表明该方法是正确而有效的，可用于分析各种车桥耦合振动问题。

商用车车桥总成市场前景研究与行业运营.docx

北京交通大学

铁路车桥耦合综述，西南交通大学李小珍发表的期刊论文，适用于研究生论文绪论的撰写