空间句法是一种分析城市空间结构的方法,最初由伦敦大学巴利特学院的Bill Hillier及其团队提出,主要用于理解城市形态和组织,尤其在城市交通、街道布局特征分析以及城市规划中具有重要应用。空间句法通过抽象的方式分析现实世界中的空间关系,为城市系统可达性的预测提供了一个理论框架。然而,传统的空间句法在实际应用中存在一定的局限性,其中一个重要缺陷是未考虑道路宽度对空间可达性的影响。道路宽度作为影响交通流量和通行能力的关键因素,其重要性在城市规划和设计中不言而喻。
郑新奇、苏艳军等学者通过研究提出了一种扩展的空间句法方法,该方法在集成度的计算中加入了道路宽度参数。研究团队分析了国内外10个城市的数据,发现加入道路宽度指标后,能够使空间句法的计算结果更接近城市实际交通情况。通过这种扩展,能够更好地理解城市道路网络中道路宽度对可达性的影响,从而为城市形态和规划提供更为精确的分析工具。
研究方法主要分为两个步骤:首先是分析空间句法的基本原理,其次是根据道路宽度数据进行空间句法的扩展计算。在空间句法原理中,深度值是指某一个结点到其他所有结点的最短步数,而非真实距离。在此基础上,研究者通过选择案例城市进行空间句法计算,并修正相关参数,最终归纳出加入道路宽度指标的集成度经验公式。
郑新奇等学者的研究不仅扩展了空间句法理论的适用范围,而且对于城市规划实践具有重要的现实意义。这一新方法能够在城市形态和城市道路网布局分析中提供更为全面和精准的分析结果,有助于城市规划者制定更为合理和科学的城市发展策略。
关键词包括空间句法、道路宽度、经验公式和城市,这些词汇集中反映了空间句法扩展方法的核心内容和研究重点。研究者们希望该扩展方法能够为空间句法在城市规划领域的应用提供一个新的途径,同时也为后续的理论和方法研究奠定基础。该研究得到了中国地质大学(北京)人才基金资助项目(***)的支持,显示了该研究具有一定的学术价值和实际应用潜力。作者郑新奇教授在GIS开发与应用、空间数据挖掘、复杂系统仿真、地理计算、土地评价与规划等领域拥有丰富的研究经验,该研究进一步体现了郑教授的研究方向和学术贡献。
2026-01-05 08:16:46
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