内容概要：本文详细介绍了如何利用Matlab/Simulink进行带蓄电池储能的光伏发电系统仿真。主要内容涵盖光伏阵列建模、最大功率点跟踪(MPPT)算法实现、蓄电池充放电控制以及系统级仿真结果分析。文中提供了具体的MATLAB代码片段，展示了光伏阵列的单二极管模型、增量电导法MPPT控制、蓄电池充放电状态机逻辑等关键技术细节。同时讨论了温度补偿、采样频率选择、DC-DC变换器设计等方面的实际工程经验和优化方法。 适合人群：从事新能源研究的技术人员、高校相关专业师生、对光伏发电系统感兴趣的工程师。 使用场景及目标：适用于希望深入了解光伏发电系统工作原理及其仿真的技术人员。主要目标是掌握光伏系统各组件的建模方法，理解MPPT算法的工作机制，学会设计合理的充放电控制策略，从而提高系统的稳定性和效率。 其他说明：文章不仅提供理论知识，还给出了大量实用的代码示例和调试技巧，帮助读者更好地理解和应用所学内容。此外，强调了不同环节之间的协调配合对于确保整个系统正常运行的重要性。

"直流电机双闭环调速系统Matlab Simulink仿真模型：内外环PI调节器的精准构建与运行完美实现",直流电机双闭环调速系统仿真模型 转速电流双闭环调速系统Matlab Simulink仿真模型。 内外环均采用PI调节器，本模型具体直流电机模块、三相电源、同步6脉冲触发器、双闭环、负载、示波器模块搭建。 所有参数都已经调试好了，仿真波形完美，可以直接运行出波形。 可以按照你的Matlab版本转，确保无论哪个版本的软件都可以打开运行。 另外附赠一个13页的说明文档，包含PI参数计算、仿真波形分析、原理分析等内容齐全。 ,直流电机; 双闭环调速系统; Matlab Simulink仿真模型; PI调节器; 参数调试; 仿真波形; 版本兼容; 说明文档,"直流电机双闭环调速系统Matlab Simulink模型"

内容概要：本文详细介绍了一个三机九节点电力系统在Matlab/Simulink环境下的仿真模型，该模型包含1个风机和2个同步机，风电渗透率达到20.7%。文中不仅介绍了模型的基本搭建方法，如创建新的Simulink模型、添加风机和同步机模块，还深入探讨了风电渗透率的计算及其对电力系统稳定性的影响。此外，文章展示了如何通过仿真运行和结果分析来评估风电接入对电力系统的影响，特别是在低电压穿越、频率响应等方面的表现。 适合人群：从事电力系统仿真研究的技术人员、高校相关专业师生以及对新能源并网感兴趣的工程技术人员。 使用场景及目标：①研究风电接入对电力系统稳定性的影响；②优化风电渗透率下的系统参数配置；③验证不同控制策略的有效性；④为电力系统的规划和运行提供理论依据和技术支持。 其他说明：文章提供了详细的代码示例和参数设置指导，帮助读者更好地理解和复现实验结果。同时，强调了一些常见的仿真陷阱和实用技巧，如PWM载波频率的选择、风速模型的改进等。

基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真 本文主要介绍基于MATLAB平台的船舶机舱通风系统仿真，旨在为船舶通风设备的制造与运行提供理论支持和数字化体现。通过仿真，可以对船舶机舱通风系统的长期运行和舱室内气压的变化提供理论参考。 一、船舶机舱通风系统的重要性 船舶机舱是船舶的动力、电力中心，是轮机人员进行管理的场所。要保证机舱内动力及辅助设备的高效运行，并为工作人员提供舒适的工作环境，必须在机舱内建立并维持适宜的环境条件。船舶机舱通风的目的就在于此。 二、基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真 本文使用MATLAB平台，针对船舶通风管道网络进行‘数字化’的仿真。通过风机系统和各个密闭空间模块的差异对船舶通风管道网络进行划分归类，进而对划分的定、变容风机系统模块子系统进行数字建模与界面仿真，同时对每个子系统下的密闭空间模块进行数字建模与界面仿真。 三、仿真模型的建立 仿真模型的建立主要包括三个部分：风机系统模块、密闭空间模块和通风管道网络模块。风机系统模块用于模拟风机的运行情况，密闭空间模块用于模拟舱室内的气压变化，通风管道网络模块用于模拟通风管道网络的运行情况。 四、仿真结果分析 通过仿真，可以对船舶机舱通风系统的长期运行和舱室内气压的变化进行分析。仿真结果表明，基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真可以对船舶通风设备的制造与运行提供理论支持和数字化体现。 五、结论 本文使用MATLAB平台，基于船舶机舱通风系统仿真的研究结果表明，基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真可以对船舶通风设备的制造与运行提供理论支持和数字化体现，为船舶机舱通风系统的长期运行和舱室内气压的变化提供理论参考。 六、未来发展方向 本文的研究结果为船舶机舱通风系统的仿真和优化提供了理论基础，为船舶通风设备的制造与运行提供了理论支持和数字化体现。未来可以继续研究基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真，以提高船舶机舱通风系统的运行效率和稳定性。 七、结论 基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真可以对船舶通风设备的制造与运行提供理论支持和数字化体现，为船舶机舱通风系统的长期运行和舱室内气压的变化提供理论参考。本文的研究结果为船舶机舱通风系统的仿真和优化提供了理论基础，为船舶通风设备的制造与运行提供了理论支持和数字化体现。

PWM系统转速电流双闭环直流调速系统仿真研究：MATLAB Simulink下的电流环与转速环仿真探究,转速电流双闭环直流调速系统仿真，电流环仿真，转速环仿真，MATLAB Simulink 教材4-5节PWM系统转速电流双闭环直流调速系统仿真，包括m文件，电流环单闭环仿真，转速电流双闭环仿真。 软件版本：MATLAB2015b及以上 有仿真报告一份，包括教材4-5节中涉及的仿真原理，模型建立过程，仿真过程，仿真结果分析等。 内容与上述描述一致 ,双闭环直流调速系统仿真; 电流环仿真; 转速环仿真; MATLAB Simulink; PWM系统; m文件; 仿真原理; 模型建立; 仿真过程; 仿真结果分析。,基于MATLAB Simulink的转速电流双闭环直流调速系统仿真研究

计算机组成原理是计算机科学与技术领域的一门基础课程，它主要研究计算机硬件系统的结构、设计原理和工作方式。TEC-8实验系统是为学生提供一个直观、实践的学习平台，帮助他们深入理解计算机的内部工作机制。这个zip文件包含了TEC-8实验系统的仿真软件和配套的视频教程，为学习者提供了丰富的学习资源。 1. **计算机组成原理**：这门学科主要包括数据表示、运算器设计、控制器设计、存储系统、输入/输出系统等部分。数据表示涉及二进制、八进制、十六进制转换，以及浮点数、定点数的表示。运算器负责执行算术和逻辑运算，控制器则控制整个计算过程。存储系统包括内存（RAM、ROM）和高速缓存（Cache）。I/O系统是计算机与外部设备交互的桥梁。 2. **TEC-8实验系统**：TEC-8是一种微型计算机实验平台，其设计目的是简化复杂的硬件系统，让学生能够通过实际操作理解计算机硬件的工作流程。它通常包括CPU、内存模块、输入输出接口等组件，学生可以通过编程和硬件调试来实现各种功能。 3. **仿真软件**：该软件可能是一个模拟器或虚拟机，可以模拟TEC-8系统的所有操作，允许用户在没有实际硬件的情况下进行实验。通过编写和运行指令，用户可以观察到数据如何在存储器中移动，指令如何被解码和执行，以及输入输出如何处理。 4. **视频教程**：这些视频可能包含教学讲解、实验步骤演示和问题解答，为学习者提供直观的教学指导。视频教程通常会解释每个实验的目的、操作步骤以及实验背后的理论依据。 5. **实验内容**：TEC-8实验可能涵盖以下主题：指令系统的设计与实现，CPU的时序分析，寄存器操作，内存访问，中断系统，以及简单的I/O设备控制。通过这些实验，学生可以学习如何设计和分析简单的计算机系统。 6. **学习方法**：使用这套资源，学习者应该首先了解计算机组成原理的基本概念，然后通过仿真软件进行实践操作，同时结合视频教程理解操作过程。完成每个实验后，应反思和总结，加深对理论知识的理解。 通过这个TEC-8实验系统仿真软件和视频，学习者不仅可以理论联系实际，提高动手能力，还能增强对计算机硬件系统复杂性的理解，为未来深入学习计算机体系结构和嵌入式系统打下坚实基础。

西门子PLC1500智能物流分拣系统仿真设计说明与博图触摸屏编程,西门子PLC1500智能物流分拣系统仿真设计说明与博图触摸屏编程,西门子plc1500控制的智能物流分拣系统 博图触摸屏仿真 不需要实物 自带人机界面，动画，可以仿真 还有接线图原理图 1.设计说明1500 2.程序博图v16 3.cad图纸，说明b78 ,西门子PLC1500; 智能物流分拣系统; 博图触摸屏仿真; 人机界面动画; 接线图原理图; 设计说明1500; 程序博图V16; CAD图纸。,西门子PLC1500智能物流分拣系统仿真设计——虚拟触摸屏操作与动画展示

内容概要：本文详细介绍了如何在Simulink中进行IEEE9节点系统的仿真，涵盖从基础建模到高级稳定性分析的全过程。首先，文章讲解了如何搭建系统的基本结构，包括选择合适的同步电机模块、设置变压器参数以及输电线路参数。接着，深入探讨了潮流计算的验证方法，通过MATLAB脚本与Simulink内置工具对比，确保模型的准确性。随后，文章介绍了暂态稳定性和静态稳定性的分析方法，包括设置三相短路故障、调整发电机参数、观察功角曲线等。此外，还分享了一些常见的陷阱和解决方法，如避免单位换算错误、正确设置仿真步长等。 适合人群：电力系统仿真初学者、希望深入了解Simulink仿真的工程师和技术人员。 使用场景及目标：①掌握IEEE9节点系统的建模方法；②学会使用Simulink进行潮流计算和验证；③理解暂态稳定性和静态稳定性的分析方法；④提高仿真精度和效率，避免常见错误。 其他说明：本文不仅提供了详细的步骤指导，还分享了许多实践经验，帮助读者更好地理解和应用电力系统仿真技术。

数电设计水箱水位检测控制系统multisim仿真+设计报告+ 水箱水位控制系统仿真功能: 1.在水箱内的不同高度安装3根金属棒，以感知水位变化情况， 液位分1，2，3档; 2.当检测到水位低于1、2档时，通过继电器打开电磁阀，向水箱供水; 3.当水位超过1档时，继续供水，直到水位达到2档为止，关闭电磁阀; 4.当水位超过3档时，发出越线声光警报。 在数字电路设计领域，水箱水位检测控制系统的设计与仿真是一项重要的应用实践。通过模拟和实际电路的结合，可以实现对水位变化的精确控制与监测。本系统的仿真功能主要通过在水箱内部不同高度设置三根金属棒作为液位传感器，这些金属棒能够感应水位的高低变化，并将信号传递给控制系统，进而通过多档位的液位控制实现供水与警报的自动化管理。 具体来说，系统将水位分为三个档次，分别是1档、2档和3档。当水位低于1档或2档时，系统将通过继电器控制打开电磁阀，向水箱内供水，以确保水位能够上升至2档以上。当水位达到2档时，电磁阀自动关闭，停止供水，从而维持水位的稳定。若水位继续上升超过3档，则系统会触发越线声光警报，提醒用户注意水位过高可能存在的风险。 此外，这种控制系统的设计报告详细阐述了控制系统的构成、工作原理以及仿真过程中的技术分析。在设计过程中，不仅需要考虑控制电路的设计，还需要结合Multisim仿真软件进行电路仿真测试，确保电路设计的正确性和系统的可靠性。在仿真设计环节，Multisim软件提供的直观图形化操作环境，使得设计者可以轻松构建电路模型，测试电路功能，并进行必要的调试优化。 在技术分析方面，报告深入探讨了系统中各个模块的功能和实现方法，包括水位检测机制、继电器控制逻辑以及声光警报系统的搭建。通过对电路元件的选择、电路板设计和编程等方面的详细论述，设计报告为实际电路的搭建提供了详细的参考。 在设计过程中，文档资料的编写也是不可或缺的一部分。本次项目中，相关的文档资料如设计引言、技术分析报告等，都在列表中有所体现。这些文档资料不仅详细记录了设计的每个环节，也为项目的后期维护和功能扩展提供了宝贵的信息支持。 通过数字电路技术与Multisim仿真工具的结合，可以有效地实现水箱水位检测控制系统的自动化控制。这种系统不仅可以应用于日常生活中的水箱管理，还可以广泛应用于工业生产和环境监测等多个领域。随着技术的不断进步和创新，此类控制系统未来将会更加智能化、高效化，满足更加复杂和精确的控制需求。

基于Multisim仿真的水箱水位检测控制系统设计与实现：实时监测、分级控制及越线警报系统,数电设计水箱水位检测控制系统multisim仿真+设计报告+ 水箱水位控制系统仿真功能: 1.在水箱内的不同高度安装3根金属棒，以感知水位变化情况， 液位分1，2，3档; 2.当检测到水位低于1、2档时，通过继电器打开电磁阀，向水箱供水; 3.当水位超过1档时，继续供水，直到水位达到2档为止，关闭电磁阀; 4.当水位超过3档时，发出越线声光警报。 ,数电设计;水箱水位检测;控制系统;Multisim仿真;设计报告;水位变化感知;档位控制;继电器控制电磁阀;越线警报。,基于Multisim仿真的水箱水位多档控制与警报系统设计报告