针对直齿齿轮副高速重载状态下润滑条件破坏等问题,运用弹流润滑理论,考虑实际齿轮啮合条件,根据直齿齿轮运转动态特性建立齿轮副模型,研究了润滑油膜特性变化规律,提出了一种新型的计算模型。分析结果表明:新计算模型相对传统模型能够较好模拟载荷波动,新模型预测接触区域与传统模型相比较小;新型齿轮副润滑油膜特性分析模型预测出的中心油膜厚度曲线和最小油膜厚度曲线整体较传统模型大且波动性较大。
2021-09-06 21:49:11
601KB
1
风能作为一种可循环资源,开发价值极高且清洁。风力发电系统可通过发电机和齿轮箱将风能转化成电能,并输送到电网系统中。由于外界环境恶劣,为了保护该风力发电系统,齿轮传动系统须确保输出的运动平稳、安全。根据它的功能特点,可使用三维建模软件设计出该齿轮箱的三维模型,并计算出它的工作载荷和时变速度。为了计算出该系统的齿轮润滑特性曲线,可使用MATLAB软件仿真分析它在粗糙度波长、磨损量、变位系数下齿轮润滑特性曲线,并与理想状态相比较,可知粗糙度波长对油膜压力影响最大,分析出对齿轮的各种影响。
2021-06-21 18:08:42
1.28MB