根据提供的文件内容，以下是关于厦门蓝斯LZ300R/400R/430R司机操作屏的详细知识点说明： ### 1. 产品概述 司机操作屏是司机与公交智能终端进行信息交互的工具，它的主要功能包括显示智能终端的工作状况、报站信息、监控中心的调度信息，以及提供司机进行各项功能操作的界面。 ### 2. 操作屏界面介绍 #### 2.1 常态显示 常态显示指的是在智能终端正常行驶状态下的信息显示，具体包括： - 当前运营线路号及方向（上行或下行） - 当前站点号及站台动作（进站或出站） - 当前时间 - 车辆的行驶速度和限速值 - 当前日期 - GPS信号状态 - 无线网络信号状态及中心连接情况 - 车辆运营状态 - 报站模式（GPS自动或司机手动） - 当前温度 - 下一站计划到达的站点名称 #### 2.2 菜单显示（主动显示） 在常态界面下，司机可以通过按键操作进入一级菜单，一级菜单包括： - 运营操作：包括下班报告、请求加入运营、请求退出运营、请求入库等请求 - 司机管理：协助司机的考勤管理 - 查阅信息：查询调度中心下发的历史调度信息 - 故障报告：向调度中心发送车辆故障信息 - 报警操作：发送报警信息 - 行驶方向：调整车辆行驶方向 - 事故报告：报告运营中发生的意外情况 - 通话操作：与调度中心进行通话 - 线路选择：根据运营线路调整设置报站信息 - 音量调整：调整报站音量、外音音量、喊话音量、消息音量 - 站点采集：采集站点经纬度坐标 - 版本查询：查询操作屏和车载设备的版本信息 #### 2.3 短信、调度信息显示（被动显示） 当司机操作屏接收到调度中心发来的短信或调度信息时，会自动显示来信提醒界面。司机可以通过按键进行阅读和翻页。 ### 3. 功能键操作及方法 操作屏右侧分布着功能键，从左至右，自上向下排列，用于执行不同的操作指令。 ### 4. 其他操作说明 - **故障报告**：司机在发现车辆故障时，可通过操作屏向调度中心发送故障报修请求，并在得到允许后前往维修厂。 - **报警操作**：在遇到紧急情况（如路阻、纠纷、扣证）时，司机需要向调度中心发送报警信息。 - **行驶方向选择**：司机可根据实际行驶方向调整终端显示方向，如从上行调整到下行。 - **事故报告**：司机在遇到运营事故时，需进入事故报告菜单，选择相应选项并发送给调度中心。 - **报站音量调整**：司机可根据需要调整车内报站喇叭的音量，以及车外报站喇叭、司机喊话和接收调度信息的音量。 - **站点采集**：此功能专为站点维护人员设计，用于采集站点的经纬度坐标信息。 ### 5. 系统版本查询 司机可以查询操作屏和车载设备的系统版本信息，以确保软件是最新的，或者在需要时向技术支持提供这些信息。 总结起来，厦门蓝斯司机操作屏说明书提供了对于司机操作屏使用的详细介绍，包括其功能、界面展示、菜单操作、故障处理和系统维护等多个方面的信息。司机通过掌握这些知识点，能够更好地操作智能终端，确保公交系统的正常运行，提高工作效率和乘客满意度。

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系统是基于Thinkphp+uniapp开发的开源源码 以下声明：花少源码分享的代码仅供本地测试安装，研究代码，学习书写代码方法，不得非法使用，不得违反国家法律，否则后果自负!下载后使用时法律责任后果全部由购买者负责，在花少源码没有任何关系。 一乘客端 1. 多版本：小程序，应用程序(android /苹果) 2. 顾客叫车时，可以选择地图或手动搜索地址 3. 查看司机和车辆的资料 4. 安全中心：一键求救，紧急联络 5. 报导的评分与控告 6. 优惠券营销 二司机端 1. 内藏高德地图导航 2. 离线收费：旅程结束后，司机可以离线收费，平台从司机余额中扣除服务费用 3. 订货模式：自动订货，手动订货，分配后端 4. 可以实时确认周遭驾驶者与驾驶者的状况 5. 一键导航，线路规划，等待时间计算方式 后台功能简介： 1、会员管理：会员分组、会员规则 2、认证管理：实名认证管理、驾驶证认证管理、车主认证管理理 3、代驾管理：订单管理、轮播图管理、话题列表、话题评论 4、顺风车管理：顺风车订单、顺风车评价管理、车主管理 5、货运管理：货运车辆管理、

本文针对传统基于机器视觉的司机疲劳检测模型对硬件系统要求较高、检测准确率和效率较低等问题，提出了一种基于MTCNN-PFLD-LSTM深度学习的司机疲劳驾驶检测方法。该方法利用深度学习技术对驾驶员的面部特征进行提取和分析，通过LSTM模型对驾驶员的疲劳状态进行判断和预测。实验结果表明，该方法具有较高的检测准确率和效率，能够有效地检测司机的疲劳驾驶状态，具有一定的实用性和推广价值。

用html5和javascript实现进程同步模拟——司机售票员问题。在文档后面还附有源代码。

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上位机采用QT设计，算法框架模型采用百度飞浆EasyDL。 资料包里包含了上位机源码、可执行文件，模型训练，数据集标注，测试效果，模型发布的教程文档，代码设计思路等。本资料属于拿到即可使用，直接完成项目设计，检测各种驾车状态。

用两个线程来模拟汽车司机与售票员之间的协同关系：一方面只有售票员把车门关好了司机才能关门，因此，售票员关好车门应通知司机开车；另一方面，只有当汽车已经停下，售票员才能开门上下客，故司机停车后应通知售票员。汽车当前正在始发站停车上客，试设必要的信号量并赋初值，写出它们的同步过程。

掌握信号量和P、V操作内涵，理解司机-售票员问题 问题描述及信号量设定，司机：启动车辆-正常行驶-到站停车，售票员：关车门-售票-开车门在汽车不断地到站、停车、行驶过程中,这两个活动有什么同步关系?用信号量和P、V操作实现它们的同步