列车弓与网之间的接触力稳定是影响列车安全运行的主要因素之一。受电弓的主动控制是保证弓网间接触力稳定的有效方法。利用MATLAB/Simulink软件，通过受电弓运动微分方程建立弓网系统仿真模型，进行仿真。对弓网系统分别用PID、模糊自适应PID进行主动控制仿真。最后在模糊自适应PID基础上进行改进，提出了一种比例自调整模糊PID控制。仿真结果表明，3种主动控制有效地改善了弓网间接触力的波动情况，将3种控制仿真结果进行对比分析发现，控制效果依次提高。从而能为研究高效智能的弓网主动控制系统提供科学理论依据。
2022-05-19 10:49:00
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弓网系统是在构成电气设备的同时，在运行中必须保持有一定接触力的机械装置。
对于同一系统而言，列车速度越高，维持弓网间良好接触越困难，受流质量随之下降。
当速度超过系统正常允许范围以上时，受流性能会严重恶化，甚至影响列车正常运行。
2022-05-19 10:38:39
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