为实现基于公交IC卡数据的大规模OD（origination-destination）矩阵推导，提出了一种不关联公交调度信息和GPS数据的OD矩阵推导算法。提出了站点序号标注算法，通过时间聚类思想设计了自适应调整的时间间隔阈值以判断公交车的行驶状态，将公交站点序列与刷卡记录进行匹配；在此基础上，提出了单个公交车的行驶方向标注算法，通过从已知行驶方向的公交车推导未知方向公交车的方向标注算法。为了最大化解决公交数据的上车站点信息补全问题，将全局公交车行驶方向标注问题映射为图论中的节点遍历问题，利用贪心生长算法和广度优先策略实现了局部最优。最后该算法处理某市的公交IC卡数据，得到了公交出行链假设下的城市居民大规模OD矩阵。结果显示算法可有效推导大规模OD矩阵。

出租车GPS定位数据样例，地铁AFC刷卡数据样例，公交IC卡刷卡数据样例，共享单车订单数据样例，各十万条

公交公司的公交IC卡管理系统。 要求功能： 1，公交IC卡录入（编号，姓名，初始金额），录入结果保存为文件。 2，为公交IC卡充值 3，注销公交IC卡 4，挂失公交IC卡（暂时冻结，不能操作金额） 5，查询公交IC卡信息，包括卡号，姓名，当前余额。 要求系统以菜单方式工作。

公交IC卡收费管理系统,对IC卡进行发卡,充值,更换,注销,查询等管理;