开关电源作为现代电子设备中广泛使用的电源类型，其电磁干扰（EMI）问题一直是电源设计和测试中的一个重点和难点。EMI可按照干扰源的种类、耦合通路以及干扰的传播方式等多个维度进行分类。在开关电源的工作过程中，尖峰干扰和谐波干扰是最为常见的两种干扰类型。尖峰干扰主要是由功率开关管的快速开关动作和整流二极管的反向恢复特性引起的。而谐波干扰主要来自于交流输入回路中的非理想元件特性，比如整流二极管的非线性特征和开关管的开关动作引入的高频成分。 为了抑制这些干扰，需要从干扰源的产生机制、干扰的传播途径以及受干扰设备的抗干扰能力三个方面着手。在实际操作中，常用的方法有屏蔽、接地和滤波等。具体到技术层面，可以采取以下一些抑制EMI的措施： 1. 屏蔽：通过金属或其他导电材料制成屏蔽罩来包裹干扰源，或者将整个开关电源装置封闭在一个屏蔽罩内，以此来吸收或反射电磁波，从而达到抑制干扰的目的。屏蔽材料的选择、屏蔽罩的设计和安装方式均会直接影响屏蔽效果。 2. 接地：接地是切断干扰传播路径的重要手段。通过将干扰源、屏蔽层和接收设备的参考点与大地连接，能够提供一个稳定的参考电位，并通过合理设计接地网络来避免形成闭合的接地环路，从而减少由磁感应而产生的噪声。 3. 滤波：滤波器能够有效减少通过电源线传导的噪声成分。根据干扰信号的频谱特性，设计适当的滤波网络，并将滤波器安装在干扰源附近或接收设备的输入端，可以显著降低干扰信号。 4. 零电流和零电压开关技术：通过优化开关管的工作状态，实现开关过程中的电流和电压变化率最小化，从而降低电磁干扰。 5. 差模抑制网络与噪声分离网络：这两种网络分别用于测量差模共模干扰和分离干扰信号，以识别和分析干扰源。 6. PCB布局与设计：PCB布局设计的合理性对于减少EMI至关重要。合理布线、避免尖锐拐角、控制元件间的距离和布局，都是减少干扰的有效措施。 7. 优化开关频率：开关频率的选择对于EMI的强度具有决定性影响，采用合适的开关频率可以减少EMI的产生。 抑制开关电源EMI的方案需要综合考虑干扰源、传播途径和受干扰设备的抗干扰能力。通过优化设计、合理布局以及采取有效的滤波、屏蔽和接地措施，可以在很大程度上控制和减小EMI对电子设备的影响。同时，设计时还应当注重测试技术的应用，确保EMI测试结果的准确性，并根据测试结果调整和优化设计方案。

人工智人-家居设计-GIS变电站智能组件抗传导干扰性能研究.pdf

此篇文档是汽车电子领域检验的标准，里面全部是中文写的，有用得到的朋友来下载把！下载后给个评价啊！积分不够的，可以给我发邮件！我收到后会传给你们的!呵呵！369041938@qq.com

ISO 7637-2是属于电子行业对抗干扰测试的标准

介绍了ISO7637-2《道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰：第2部分 沿电源线的电瞬态干扰》。为了实现对车载设备电源瞬态传导干扰的抑制，提出了一种基于MOSFET开关的电路设计方案，说明其和传统滤波电路的不同，通过试验验证说明其较好的达到了设计要求。

行业分类-物理装置-一种强电磁环境下传导干扰信号测量方法.zip

电磁兼容 传导干扰测试.pdf

完整英文版ISO 11452-10：2009 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 10：Immunity to conducted disturbances in the extended audio frequency range（道路车辆--窄带辐射电磁能的电气干扰的部件测试方法--第10部分：对扩展音频频率范围内的传导干扰的影响）。 ISO 11452-10:2009规定了确定乘用车和商用车电子元件抗扰度的传导电压测试方法和程序，无论推进系统如何（如火花发动机、柴油发动机、电动机）。该方法适用于每个单独的被测设备（DUT）导线，并适用于所有电源和输出导线，以及低频模拟导线。该方法在评估具有声音或可见显示功能的DUT时特别有用。