内容概要：本文详细介绍了丰田功率分流混合动力系统（如普锐斯）的Simulink分析模型及其经济性和动力性仿真的全过程。首先解析了该系统独特的双电机加发动机构型以及行星排耦合机制，接着阐述了Simulink模型的具体构建步骤，包括初始化参数设定、各模块的选择与配置。文中提供了多个代码示例，展示如何模拟不同工况下的动力输出和能耗情况，并强调了模型的高精度和实用性。此外，还探讨了模型的可扩展性和版本兼容性，以及一些关键的技术细节，如行星齿轮参数设定、能量管理模式、能耗计算方法等。 适合人群：从事混合动力技术研发的工程师和技术爱好者，尤其是对丰田THS系统感兴趣的读者。 使用场景及目标：①用于研究和开发新型混合动力系统；②为现有混合动力系统的改进提供参考；③作为教学工具，帮助学生理解和掌握混合动力系统的工作原理和仿真技术。 其他说明：该模型基于MATLAB 2021a版本构建，具有良好的版本兼容性和模块化设计，便于参数调整和功能扩展。同时，模型经过严格的验证，确保仿真结果与实际情况高度一致。

作者参与的一个完整的后悬架设计项目的全过程，涵盖了从初步构思到最后实物验证的所有步骤。文中不仅提供了详细的二维CAD图纸和三维Catia模型图，还包括了设计说明书、选型计算、Matlab仿真实验以及Ansys有限元分析等多个方面的内容。特别提到了一些关键环节如侧倾中心计算、坐标系转换、应力分析和弹簧刚度调整的具体方法和技术难点。此外，作者分享了许多实际操作经验，比如如何避免仿真中的数值异常，以及如何利用Excel进行动态参数调节来平衡车辆的操控性和舒适性。 适合人群：对汽车悬挂系统设计感兴趣的机械工程师、车辆工程专业的学生或者从事相关领域的研究人员。 使用场景及目标：① 学习并掌握悬架系统的完整设计流程；② 掌握CAD/Catia/Ansys/Matlab等工具的应用技巧；③ 提升解决实际工程问题的能力，特别是在仿真分析和性能优化方面。 其他说明：本文不仅提供理论知识，还有大量实战经验和教训，对于希望深入了解汽车悬挂系统设计的人来说非常有价值。

内容概要：本文介绍了基于STM32的高频注入FOC方案的无感PMSM永磁同步电机驱动器的设计与性能优化。该方案具有出色的堵转力矩特性，不会发散、抖动或反转，确保了系统的稳定性。此外，它在低速状态下也能提供强大的扭矩，适用于需要精确位置控制的应用场景。文中不仅提供了详细的代码示例，解释了关键参数的作用，还附带了原理图、Matlab仿真和视频教程，便于开发者理解和优化。 适合人群：电机控制系统开发者、嵌入式软件工程师、硬件工程师。 使用场景及目标：①用于工业自动化、机器人等领域，特别是需要高精度位置控制和低速大力矩的应用；②作为教学资料，帮助学生和初学者深入了解FOC控制算法和无感PMSM电机的工作原理。 其他说明：提供的Hall版本和视频教程进一步丰富了资源，使开发者可以根据具体需求选择合适的方案，并通过视频直观了解电机的实际运行情况。

基于ANSYS Workbench的轴承动力学仿真分析：内圈、外圈故障模拟及与凯斯西储大学SKF轴承故障结果对比验证研究,ANSYS Workbench中轴承动力学仿真的精准预测：内圈外圈故障与正常轴承的模拟分析对比图解,ANSYS WORKBENCH轴承动力学仿真 ANSYS做内圈、外圈故障以及正常轴承的模拟 图片为凯斯西储大学SKF轴承内外圈故障的结果，振动加速度包络后故障特征频率可以与实验相差仅为5%。 ,ANSYS Workbench; 轴承动力学仿真; 内圈、外圈故障模拟; 实验结果对比; 振动加速度包络。,ANSYS Workbench模拟轴承动力学与实验对比验证

内容概要：本文详细介绍了如何使用ANSYS Workbench对深沟球轴承进行转动仿真分析的新案例。文章从深沟球轴承的重要性和常见问题入手，逐步讲解了在ANSYS Workbench平台上进行三维建模、参数设置、网格划分、模型构建与运算的具体步骤。通过具体的代码片段展示了仿真的操作流程，并强调了仿真分析在提升设计效率和精度方面的作用。最后，文章展望了未来技术的进步和软件功能的优化。 适合人群：机械工程领域的技术人员、仿真分析师、研究深沟球轴承性能的设计工程师。 使用场景及目标：适用于希望提高轴承设计效率和精度的企业和技术团队，旨在通过仿真分析减少实际测试成本，提前发现并解决问题，确保设备稳定运行。 其他说明：文中提供的代码片段仅为简单示例，实际应用中可根据具体需求调整和扩展。

### 模电报告：MULTISIM仿真 —— 二极管、稳压管的仿真模型与正反向特性测试及负反馈放大电路参数的仿真分析 #### 一、概述 在电子学领域，二极管作为一种基本的半导体元件，具有极其重要的地位。它不仅能作为整流元件用于电源电路中，还能在信号处理、保护电路等方面发挥关键作用。稳压管，特别是齐纳二极管(Zener Diode)，则是一种特殊的二极管，它能够在特定的反向电压下稳定工作，提供恒定的参考电压。这两种元件的特性和应用对于现代电子设备的设计至关重要。 #### 二、二极管与稳压管的正反向特性测试 **1. 二极管的正反向特性** - **正向特性**：当二极管两端施加正向电压时，一旦电压超过一定的阈值（称为正向导通电压），电流迅速增加，此时二极管处于导通状态。 - **反向特性**：当二极管两端施加反向电压时，只要电压不超过某一极限值（称为反向击穿电压），二极管中的电流几乎为零，此时二极管处于截止状态。如果反向电压超过击穿电压，二极管会被损坏。 **2. 稳压管的正反向特性** - **正向特性**：与普通二极管类似，但通常不用于这种应用。 - **反向特性**：稳压管的主要工作模式是在反向偏置状态下。当反向电压达到一定值时（即齐纳电压），电流会急剧上升，而电压保持相对稳定。这种特性使得稳压管能够作为电压基准或限幅元件使用。 #### 三、负反馈放大电路参数的仿真分析 **1. 负反馈的基本概念** 负反馈是指将放大器的一部分输出信号以相反相位送回到输入端的过程。通过这种方式可以降低放大器的增益波动、改善带宽稳定性，并减少非线性失真。 **2. MULTISIM中的负反馈放大电路仿真** - **电路设计**：首先需要设计一个包含负反馈路径的放大电路。常见的负反馈方式有电压串联反馈、电压并联反馈、电流串联反馈和电流并联反馈。 - **参数选择**：根据具体的应用需求，选择合适的反馈电阻和其他元件参数，确保电路满足所需的性能指标。 - **仿真分析**：利用MULTISIM软件进行电路仿真，观察不同条件下放大器的频率响应、增益稳定性等特性。此外，还可以通过改变输入信号频率或幅度等方式进一步测试电路的动态性能。 #### 四、MULTISIM仿真工具介绍 MULTISIM是一款强大的电路仿真软件，它提供了丰富的元件库以及直观的操作界面，非常适合进行各种类型的电路设计和仿真分析。在本次报告中，我们主要利用MULTISIM来进行二极管、稳压管的正反向特性测试以及负反馈放大电路的仿真分析。 **1. MULTISIM的元件库** MULTISIM拥有非常全面的元件库，几乎涵盖了所有常见的电子元件，如电阻、电容、电感、二极管、晶体管等，还包括了各种集成电路芯片。这使得用户可以在一个平台上完成复杂电路的设计和仿真。 **2. 操作界面与仿真功能** - **操作界面**：MULTISIM采用了类似于CAD的设计界面，用户可以通过简单的拖拽方式来布置电路元件，非常方便快捷。 - **仿真功能**：除了基本的直流和交流分析之外，MULTISIM还支持瞬态分析、傅立叶分析等多种高级仿真模式，能够帮助工程师深入了解电路的动态行为。 #### 五、结论 通过对二极管、稳压管的正反向特性测试以及负反馈放大电路参数的仿真分析，我们不仅加深了对这些基本电子元件工作原理的理解，而且也掌握了利用MULTISIM进行电路设计和仿真的方法。这对于未来从事电子工程技术领域的学习和研究都具有重要的意义。

超快激光与物质作用机理研究：基于COMSOL仿真飞秒激光烧蚀石英玻璃的过程及三维烧蚀模型文献综述,微秒制造中的超快激光应用研究：基于COMSOL的飞秒激光烧蚀石英玻璃的仿真分析及其前沿进展探讨,研究背景：随着微秒制造的发展，对超快激光的应用越来越广泛，对超快激光与物质作用机理的研究也越来越深入，目前做超快激光仿真的文献较少，还有许多内容还未被研究。 研究内容：利用COMSOL仿真软件，仿真飞秒激光烧蚀石英玻璃的过程，得到温度场和烧蚀微观形貌 提供内容：COMSOL模型，相关，相关文献一篇（与仿真原理相同，本模型发布时三维烧蚀模型文献还很少） ,研究背景：微秒制造; 超快激光应用; 激光与物质作用机理; 仿真文献稀少; 待研究内容多 研究内容：COMSOL仿真; 飞秒激光烧蚀; 石英玻璃; 温度场; 烧蚀微观形貌 关键词：COMSOL模型; 飞秒激光烧蚀; 石英玻璃; 温度场模拟; 烧蚀微观形貌观测; 超快激光与物质作用; 仿真文献不足; 待探索的研究内容,COMSOL模拟：飞秒激光烧蚀石英玻璃的研究进展

利用ANSYS Workbench进行芯片回流焊过程中温度循环热应力的仿真分析方法。首先阐述了为何需要进行此类仿真分析及其重要性，随后逐步讲解了仿真分析的具体步骤，包括模型建立、材料属性设置、网格划分、温度循环模拟和热应力分析。文中还提供了简化的APDL代码片段用于指导操作，并通过录屏案例展示了完整的仿真分析过程。最后强调了仿真分析对提升产品质量和优化生产工艺的重要意义。 适合人群：从事电子制造行业的工程师和技术人员，尤其是那些负责芯片封装和测试环节的专业人士。 使用场景及目标：适用于需要评估芯片回流焊过程中产生的热应力影响的研发项目，旨在预防因不当处理导致的产品失效，进而提高产品可靠性和生产效率。 其他说明：文章不仅提供了理论依据，还有实际操作指南和案例演示，有助于读者更好地理解和掌握相关技能。

内容概要：本文基于ANSYS APDL语言开展列车-轨道-桥梁耦合系统的有限元建模与仿真研究，重点涵盖列车系统建模（车体、转向架、车轮及二系悬挂）、钢轨（60轨与75轨）的梁单元模拟、板式与双块式无砟轨道结构的壳单元与弹簧单元建模，以及轮轨接触中赫兹接触理论、蠕滑力与轮缘力的力学行为模拟。通过该仿真方法，分析列车在不同轨道结构下的动力学响应，评估运行安全性与平稳性。 适合人群：从事轨道交通系统动力学研究、结构仿真与有限元分析的科研人员及工程技术人员，具备一定ANSYS使用基础的硕士、博士研究生。 使用场景及目标：①实现车-轨-桥耦合系统的高精度有限元建模；②研究不同轨道结构对列车运行性能的影响；③分析轮轨接触非线性力学行为，为轨道结构优化与车辆悬挂设计提供依据。 阅读建议：建议结合ANSYS APDL编程实践，深入理解各模块建模逻辑，重点关注接触算法设置、单元类型选择与边界条件处理，以提升仿真精度与工程应用价值。

基于双闭环控制与最近电平逼近调制的MMC模块化多电平换流器仿真研究：含技术文档、Matlab-Simulink实现、直流侧11kV交流侧6.6kV电压电流稳态对称仿真分析,基于双闭环控制与最近电平逼近调制的MMC模块化多电平换流器仿真研究：含技术文档、Matlab-Simulink实现、直流侧11kV交流侧6.6kV电压电流稳态对称仿真分析,双闭环＋最近电平逼近调制MMC模块化多电平流器仿真（逆变侧）含技术文档 MMC Matlab-Simulink 直流侧11kV 交流侧6.6kV N=22 采用最近电平逼近调制NLM 环流抑制（PIR比例积分准谐振控制），测量桥臂电感THD获得抑制效果。 功率外环 电流内环双闭环控制 电流内环采用PI+前馈解耦， 电容电压均压排序采用基于排序的均压方法， 并网后可以得到对称的三相电压和三相电流波形，电容电压波形较好，功率提升，电压电流稳态后仍为对称的三相电压电流。 ,核心关键词：双闭环控制; 最近电平逼近调制; MMC模块化多电平换流器; 仿真; 逆变侧; 技术文档; Matlab-Simulink; 直流侧; 交流侧; NLM; 环流抑制; P