城市综合交通枢纽的规划与设计研究 广州为例.pdf

二是客运服务水平进一步提升。全国建成了一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽，旅客换乘更加便捷。高铁6客运的突破性发展大大缩减了公众出行的时空间距。城市轨道交通、快速公交系统（BRT）加快发展，各种定制公交、社区接驳公交以及对接机场、火车站的夜间公交稳步发展。城乡客运一体化持续推进，镇村公交服务范围不断拓展，循环班、周末班、赶集班等多种组织形式快速发展，城乡客运基本公共服务均等化水平持续提高。民航航班正常率稳步提升，空铁、空巴等联程运输及异地值机等服务模式不断推出，公众出行更加便捷。互联网售票、手机售票、异地售票、联网售票等快速推广，服务更加便民。三是货运转型升级步伐加快。传统货运企业不断延伸服务链条，通过多业联动、跨界融合等方式，加快向现代物流经营商转型。企业联盟、连锁、互联网平台等商业运作模式不断涌现，运输资源整合成效显著。多式联运发展取得初步成效，开展 6 条集装箱铁水联运示范通道建设，铁路快运班列等快速起步发展。公路甩挂运输试点稳步推进，已覆盖全国主要省份。城乡物流配送集约化组织模式加快推广。港口物流功能不断增强，航运中心建设取得积极进展。远洋船舶大型化趋势明显，内河高等级航道通航水域船型标准化率达到 50%。民航国际、国内全货机航线不断增加。邮政快递业转型升级步伐加快。