一进一出在高速公路上行驶的车辆的连通性分析
本文研究了车辆网络中的网络连通性问题，重点研究了在具有一个出入口的单向公路上行驶的车辆的双向连通性。 入口和出口将道路分为两个部分，车辆到达时遵循泊松过程。 在入口和出口处，车辆可以进入或离开道路，或者通过入口和出口行驶。 导出了连通性分析模型，用于分析在道路上行驶的车辆的连通性概率。 分析模型考虑了可能影响连接概率的几个参数，包括车辆的到达速度和移动速度以及车辆驶入和驶出的概率。 此外，它考虑了两种进入和退出方案：一种没有部署路边单元（RSU），另一种没有部署路边单元（RSU）。 通过仿真结果证明了该分析模型的合理性，并基于导出的分析模型研究了不同参数对连接概率的影响。
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