[{"title":"( 3 个子文件 1.1MB ) 《融合TubeMPC与LMI反馈增益的车辆稳定性控制策略:120kmh高速双移线仿真研究》","children":[{"title":"《融合TubeMPC与LMI反馈增益的车辆稳定性控制策略:120kmh高速双移线仿真研究》.pdf <span style='color:#111;'> 122.52KB </span>","children":null,"spread":false},{"title":"基于TubeMPC与LMI误差反馈的车辆稳定性主动控制策略:AFS与VSC联合仿真研究.html <span style='color:#111;'> 3.13MB </span>","children":null,"spread":false},{"title":"高级车辆控制系统:TubeMPC与LMI误差反馈的AFS与VSC稳定性控制策略实证研究.docx <span style='color:#111;'> 37.64KB </span>","children":null,"spread":false}],"spread":true}]