提高连续刚构桥悬臂施工混凝土外观质量QC.doc

目 录 一、工程简介 １ 1、工程概况 １ 2、工艺简介 １ 二、小组简介 ２ 三、选择课题 ３ 四、现状调查 ４ 五、设定目标 ５ 1、目标确定理由 ５ 2、确定活动目标值 ６ 六、原因分析 ６ 七、要因确认 ７ 八、制定对策 ８ 九、对策实施 ９ 十、效果检查 １０ 1、质量效果 １０ 2、技术效益 １１ 3、经济效益 １１ 4、社会效益 １１ 5、无形效益 １１ 十一、巩固措施 １１ 十二、总结和打算 １１ 提高连续刚构桥悬臂施工混凝土外观质量 XXX工程有限公司 XXX标项目部QC小组 一、工程简介 1、工程概况 马林大桥是三明长深高速公路连接线的重点工程，本桥主桥设计为（42+76+42）m预应力混凝土连续刚构桥，墩身采用钢筋混凝土变截面双室薄壁空心桥墩，墩身高69～104m；箱梁断面采用单箱双室直腹板断面，双向十车道，箱梁顶板宽25.25 m，底板宽17.25 m，悬臂长度4.0m；主桥位于圆曲线上，桥面设置了3%的超大横坡。 2、工艺简介 本桥采用悬臂浇筑法施工，主要施工设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。 图1 悬臂施工远景图 摄影：李善斌 时间： 2013年10月1日 二、小组简介 由于近年来对工程质量及外观要求越来越高，具有宽幅超大横坡特点的马林大桥悬臂施工，混凝土外观质量控制严重影响到桥梁工程的结构安全及后期运营，经项目部研究决定成立QC活动小组进行技术攻关，由项目经理吴剑飞担任组长，改进施工工艺和控制措施，提高悬灌梁的混凝土外观质量控制精度。