先进新能源汽车再生制动性能测评-能量回收.pdf

汽车制动系统能量回收原理和类型： 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 —— 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 /节能贡献度 节能贡献度 节能贡献度  影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控，尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 ，以提高节能效果 以提高节能效果 以提高节能效果 以提高节能效果。因此 ，根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 —— 并联制动系统 并联制动系统 并联制动系统 并联制动系统 和串联制动系统 串联制动系统 串联制动系统 串联制动系统 两大类 两大类 。