单片机控制的电动自行车驱动系统

电动车双闭环程序，采用双闭环方式控制电机，以得到最好的zh转速性能，并且可以 //限制电机的最大电流。本应用程序用到两个CCP部件，其中CCP1用于PWM输出，以控 //制电机电压；CCP2用于触发AD，定时器TMR2、TMR1，INT中断，RB口电平变化中断 【单片机控制的电动自行车驱动系统】是一个复杂的硬件与软件结合的工程，涉及到电机控制、传感器信号处理、电源管理等多个方面。在这个系统中，单片机是核心控制器，通过精确的程序设计来实现电动自行车的高效运行。 该程序描述了一个采用双闭环控制策略的电动自行车驱动系统，目的是优化电机的转速性能并限制电机的最大电流，从而确保系统的稳定性和安全性。双闭环控制包括电流环和速度环，这两个环路都是为了提高系统响应和稳定性。 1. **电流环**： - CCP1（Capture/Compare/PWM）单元被用于生成PWM（脉宽调制）输出，以此来控制电机的电压，进而调整电机的电流。电流环的主要任务是维持电机电流在设定范围内，防止过流。 - 定义了电流环的比例和积分系数常量CURA和CURB，这些系数决定了系统对电流偏差的响应速度和稳定性。 - 定义了电流环的最大输出THL，当电流超过这个阈值时，控制器会调整PWM占空比以限制电流。 2. **速度环**： - CCP2同样被用到，但它的功能更为多样，它触发AD转换（ADC），定时器TMR2和TMR1，以及INT中断和RB口电平变化中断。 - 转速环的比例和积分系数常量SPEA和SPEB用来调整系统对速度误差的响应。 - 定义了转速环的最大输出GCURHILO，最大给定电流GCURH，以及最大转速给定GSPEH，这些都是速度控制的重要参数。 3. **中断和定时器**： - TMR2和TMR1是定时器，它们在电机控制中起着至关重要的作用，比如用于PWM频率的设定、AD转换的启动和中断触发等。 - CCP2CON和CCP1CON寄存器设置确定了CCP单元的工作模式，例如PWM或特殊触发方式。 4. **状态采集和中断处理**： - PORTB的AND位用于状态采集，采集电机三相霍尔传感器的信号。 - INT中断用于响应外部事件，如手柄操作或异常情况。 - 低电压保护机制，定义了VOLON和VOLOFF两个阈值，用于检测电池电压，防止电池过度放电。 5. **变量和标志位**： - 诸如DELHAYH, DELAYL, speed, speedcount, tsh等变量用于控制程序流程和存储实时数据。 - sp1, spe, ts, volflag等标志位指示系统状态，如速度标志、中断标志和低电压标志。 6. **初始化子程序**： - INIT877()函数用于初始化单片机，配置I/O口、中断、定时器、AD转换器等工作模式，以适应电动自行车驱动系统的需求。 7. **延时子程序**： - DELAY1()是延时函数，用于实现特定时间间隔的等待，确保控制逻辑的正确执行。 通过这样的设计，单片机能够实时监控电机状态，精确控制电机的运行，提供良好的驾驶体验并确保系统的安全。