最近磁碟机病毒真的太猖狂了,上次发的航空管理系统里面有个.exe文件可能被感染了,今天我把可执行文件删除了重新再发布给大家啊,真的太讨厌病毒制造者了,下面还是把对应的文档目录贴出来,谢谢大家支持啊!
摘 要:
随着社会的不断发展,计算机的应用已经深入到了生活的各个方面,现代社会的各行各业都离不开计算机的信息处理,作为一个航空公司更是如此。
一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等,更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。
Summary:
As the society is constant developing ,the computer’s application is penetrade deeply to every side of our life.At modern times most business could not leave the information processing by computer.As an airline commany,it is also like this.
It is needed to manage all the planes,the set of airline,customer’s message,and more important the sell of ticket as an normal airline commany.When face every kind of different information,it is needed to have a rensonable datebase structure to save data information and an effective program structure to support every implement of data operation.
第一章 系统概述 1
1.1 课题目的及意义 1
1.1.1 开发一个航空信息管理系统意义 1
1.2.2 使用计算机管理航空信息的意义 1
1.2 主要设计功能 2
第二章 开发技术概述 6
2.1 开发工具的选择 6
2.2 Windows下的Visual Basic 编程环境介绍 7
2.2.1 Visual Basic的功能简介 7
2.2.2 开发工具Visual Basic的使用 9
2.3 使用Access2000 实现关系型数据库 10
2.3.1 数据库的概念 10
2.3.2 新建一个数据库 10
2.3.3 修改已建的数据库 10
2.3.4 实现数据库之间的联系 11
2.3.5 关系型数据库的实现 11
2.4 二者的结合(DBA) 11
2.5 硬件开发环境 12
第三章 数据库设计 14
3.1 数据库需求分析 14
3.2 数据库概念结构设计 16
3.3 数据库逻辑结构设计 19
第四章 详细设计 23
4.1 系统主窗体的实现 23
4.1.1 创建工程项目——MIS_Ticket 23
4.1.2 创建航空公司管理信息系统的主窗体 23
4.1.3 创建主窗体的菜单 24
4.1.4 创建公用模块 25
4.2 舱位信息管理模块的实现 28
4.2.1 显示舱位信息窗体的创建 28
4.2.2 添加舱位信息窗体的创建 34
4.2.3 修改舱位等级信息 39
4.2.4 删除舱位等级信息 40
4.3 客机信息管理模块的实现 41
4.3.1 显示客机信息窗体的创建 41
4.3.2 添加客机信息窗体的创建 42
4.3.3修改客机信息 45
4.3.4删除客机信息 46
4.3.5 查询客机信息 47
4.4 航线信息管理模块的实现 50
4.4.1 显示航线信息窗体的实现 50
4.4.2 添加航线信息窗体的实现 51
4.4.3 修改航线信息 52
4.4.4删除航线信息 52
4.4.5 查询航线信息 53
4.5 客户类型信息管理模块的实现 55
4.5.1 显示客户类型信息窗体的创建 55
4.5.2 添加客户类型信息窗体的创建 56
4.5.3 修改客户类型信息 56
4.5.4 删除客户类型信息 57
4.6 客户信息管理模块的实现 58
4.6.1 显示客户信息窗体的创建 59
4.6.2 添加客户信息窗体的创建 59
4.6.3 修改客户信息 60
4.6.4 删除客户信息 61
4.6.5 查询客户信息 62
4.7 订票信息管理模块的实现 63
4.7.1 显示订票信息窗体的创建 63
4.7.2 添加订票信息窗体的创建 63
4.7.3 修改订票信息 75
4.7.4 删除订票信息 75
4.7.5 查询订票信息 75
第五章 系统的编译和发行 82
结 论 83
致 谢 85
参考文献 86
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